卡羅拉混動和燃油怎麼選擇

　　1、卡羅拉混動比燃油版貴3萬，保養政策是8年20萬公里，家用的話一年開2萬公里就算多了，八年頂多16萬公里，還出不了保養期，一出保養期，換一塊電池4萬。

　　2、計程車不一樣，一年最多可以跑30多萬公里，期間電池出問題有保車價差3萬，按92號油價6.66算，可以加4505升油，卡羅拉燃油版的油耗一百公里5.4，可以跑83420公里等於買混動省下的油錢。電池壞了的話換一個4萬另計。

　　3、燃油版不存在這個問題，而且卡羅拉燃油車是有口皆碑，全球銷量第一的神車，一輛車可以平安用到報廢。

　　1、卡羅拉混動比燃油版貴3萬，保養政策是8年20萬公里，家用的話一年開2萬公里就算多了，八年頂多16萬公里，還出不了保養期，一出保養期，換一塊電池4萬。

　　2、計程車不一樣，一年最多可以跑30多萬公里，期間電池出問題有保車價差3萬，按92號油價6.66算，可以加4505升油，卡羅拉燃油版的油耗一百公里5.4，可以跑83420公里等於買混動省下的油錢。電池壞了的話換一個4萬另計。

　　3、燃油版不存在這個問題，而且卡羅拉燃油車是有口皆碑，全球銷量第一的神車，一輛車可以平安用到報廢。

　　既然混合動力車就不應該看發動機馬力雷克薩斯ES300H的發動機是160馬力，ES250的發動機是184馬力。但是官方0-100加速成績前者是8.5，後者9.8，因為要算入電機提供的加速幫助。卡羅拉雷凌混動目前加速成績尚不得知，不過採用相同發動機的普銳斯和CT200H，同樣是99馬力發動機+電機，加速成績來看，和1.8L卡羅拉差距不大，所以不用擔心馬力不足。

　　雷克薩斯CT200h用的也是這套，以雷克薩斯的命名方式來看，官方認為這套動力系統相當於2.0升自然吸氣發動機，實際來說，因為有電動機在，而且整套傳動系統沒有離合器，也不需要變速，所以城市使用會更輕快一些。