卡羅拉混動版B是做什麼用的

　　卡羅拉混動版b檔指的是低速檔，簡單來說就是引擎制動的意思，這個檔位只有在一些日系汽車上比較常見，例如豐田卡羅拉、豐田普銳斯、雷克薩斯200h等車型上都會配備b檔。

　　這個檔位可以在下坡的時候使用，相當於汽車上最常見的l檔，汽車在下坡時使用b檔，這時就會透過電動機的介入來達到對發動機進行制動的目的，同時可以降低汽車的車速，減少發動機以及變速箱零部件的磨損。

　　如果汽車行駛在較長的下坡路段，依靠汽車制動器是非常危險的，如果只是依靠制動系統進行制動，汽車的剎車盤和剎車片會出現過熱的現象，嚴重時還會導致剎車失靈，在一定程度上會縮短制動系統的使用週期。

　　很多自動擋的車型都會配備l檔，這個檔位代表的是low，也就是低速檔的意思，使用低速檔行駛之後，可以保持一個較低的檔位，透過這種方式可以利用發動機制動降低汽車的行駛速度，透過這種方式可以延長變速箱的使用週期。

　　1、卡羅拉混動比燃油版貴3萬，保養政策是8年20萬公里，家用的話一年開2萬公里就算多了，八年頂多16萬公里，還出不了保養期，一出保養期，換一塊電池4萬。

　　2、計程車不一樣，一年最多可以跑30多萬公里，期間電池出問題有保車價差3萬，按92號油價6.66算，可以加4505升油，卡羅拉燃油版的油耗一百公里5.4，可以跑83420公里等於買混動省下的油錢。電池壞了的話換一個4萬另計。

　　3、燃油版不存在這個問題，而且卡羅拉燃油車是有口皆碑，全球銷量第一的神車，一輛車可以平安用到報廢。

　　既然混合動力車就不應該看發動機馬力雷克薩斯ES300H的發動機是160馬力，ES250的發動機是184馬力。但是官方0-100加速成績前者是8.5，後者9.8，因為要算入電機提供的加速幫助。卡羅拉雷凌混動目前加速成績尚不得知，不過採用相同發動機的普銳斯和CT200H，同樣是99馬力發動機+電機，加速成績來看，和1.8L卡羅拉差距不大，所以不用擔心馬力不足。

　　雷克薩斯CT200h用的也是這套，以雷克薩斯的命名方式來看，官方認為這套動力系統相當於2.0升自然吸氣發動機，實際來說，因為有電動機在，而且整套傳動系統沒有離合器，也不需要變速，所以城市使用會更輕快一些。