1、中國歷史悠久,歷朝歷代都有不同的送信方式。如烽煙、驛遞、信客等方式。
2、最早的烽火傳訊息,是利用多煙可燃物產生煙霧,使遠處的人看見,謂之“狼煙”。一般是報敵情或災情用。
3、驛遞,類似於今天的“快遞”。只不過使用的工具不同,多使用送信者騎快馬,利用朝廷官建立的驛站,一站一站接力傳送到目的地。遇到緊急公文摺子,常常把馬累到倒閉,這時會換馬不換人。保證訊息最快送到收信人那裡。
1、中國歷史悠久,歷朝歷代都有不同的送信方式。如烽煙、驛遞、信客等方式。
2、最早的烽火傳訊息,是利用多煙可燃物產生煙霧,使遠處的人看見,謂之“狼煙”。一般是報敵情或災情用。
3、驛遞,類似於今天的“快遞”。只不過使用的工具不同,多使用送信者騎快馬,利用朝廷官建立的驛站,一站一站接力傳送到目的地。遇到緊急公文摺子,常常把馬累到倒閉,這時會換馬不換人。保證訊息最快送到收信人那裡。
在我國古代,把騎馬送信稱為郵驛。據甲骨文記載,商朝時就已經有了郵驛,周朝時進一步得到了完善。那時的郵驛,在送信的大道上,每隔34裡設有一個驛站,驛站中備有馬匹,在送信過程中可以在站裡換馬換人,使官府的公文、信件能夠一站接一站,不停地傳遞下去。我國郵驛制度經歷了春秋、漢、唐、宋、元的各個朝代的發展,一直到清朝中葉才逐漸衰落,被現代郵政取代。在古代其它國家也存在過這種騎馬送信的郵驛制度。14世紀時,中亞地區曾出現過一個強大而又短暫的帖木兒帝國,是由蒙古人的後裔建立的,控制著包括現在的印度、阿富汗、伊朗等地的廣大地區。貼本兒帝國制訂了嚴格的郵驛制度,規定驛使每天必須走500里路程,而且還賜與驛使一項特權,行路中需要換馬時,不論是皇親國戚,還是尋常百姓,只要驛使提出換馬的要求,都要用自己的馬和驛使交換,如果拒絕就有殺頭之罪。
信鴿傳信,源於它所特有的一種功能,即可以透過感受磁力與緯度來辨別方向。
鴿子能記住固定的地點,同時,飛行距離也有限制。所以,需要在一路上安排很多的鴿籠,上一站的鴿子到達後,將信件換到這一站的鴿子中,傳送到下一站。鴿子只能記住固定的地點,比如在行軍中,是無法接收到信鴿的,這種傳信方式還是有一些缺陷。