是的。在汽車處於倒檔狀態時，倒車雷達開始工作，由感測器發射超聲波訊號，一旦車後方出現障礙物，超聲波被障礙物反射，感測器會接收到反射波訊號，透過控制器對反射波訊號進行處理來判斷障礙物的所處位置以及和車身的距離，最後由反饋器透過聲音(蜂鳴器)、資料(距離顯示)、影象(顯示屏模擬)等方式將資訊反饋給駕駛員。
倒車雷達是依靠迴音探測距離並以透過不同頻率的聲音進行提示的，但光憑聲音提示顯然沒有視覺來得直觀，而且對聲音的判斷也必然會存在誤差。
我們通常見到的後方倒車雷達一般都是採用超聲波感測器來實現的，這類倒車雷達一般由感測器、控制器、反饋器三個部分組成。
導致車輛倒車失靈的原因有：變速箱閥板故障、擋位感測器故障、倒擋離合器或制動器故障、電腦板故障等。
因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議與當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。建議將問題反饋到廠家，等待廠家回覆處理。汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
1、不會，但也視情況而定。
2、有些車自動擋的車掛上D檔鬆開剎車就可以走，而有些自動擋掛D檔鬆開剎車不動，需要踩油門才走，這其實與變速箱動力結合裝置的型別有關。
3、例如無級變速器，使用的就是多片離合器，使用者掛上D檔後離合器仍處於分離狀態，動力沒有傳輸，所以車不動，當用戶踩下油門後離合器逐漸壓緊，動力就可以傳遞了，這時候車輛才開始前進。
如果掛入了d擋但是踩著剎車，此時出現一些明顯的抖動是正常的。如果掛入d擋後行駛時還有比較明顯的抖動，那就可能是變速箱的機腳墊老化導致的，此時建議檢查一下變速箱的機腳墊，如果是機腳墊老化了，那就需要更換新的機腳墊。
自動變速箱都是有d擋的，d擋也是自動擋汽車使用最多的一個擋位，d擋就是前進擋。
掛入 ...
不正常。不論是手動擋還是自動擋，擋位切換時存在變速箱異響說明變速箱一定存在問題，而除了變速箱本身的質量問題，這也和車輛駕駛者操縱換擋桿的方式有關，不正確使用換擋桿也會出現變速箱異響。如果確定不是人為操控的毛病，建議及時到4S店或者專業維修站進行檢測、維修，及時排除故障隱患，避免危險情況的發生。
自動擋 ...
如果在掛入r擋後汽車出現了比較明顯的抖動，那可能是發動機機腳墊或變速箱的機腳墊老化導致的。出現這種情況後，建議將車升起來檢查一下發動機和變速箱的機腳墊。如果是機腳墊老化導致的，需要立即更換。
r擋是每個自動擋汽車和手動擋汽車都有的，掛入r擋後，汽車可以倒車。
隨著自動變速箱製造技術的提高和製造成本 ...
1、正常行駛的情況下，無法掛入倒擋。車速較快的情況下，摘掉前進擋後，在掛倒擋的過程中會發生齒輪碰撞，會損壞齒輪，磕掉齒輪齒，而不能掛入倒擋。車速較慢趨停的情況下，倒擋可能會掛入，但是就像突然急剎一樣，導致熄火，同時損壞齒輪，造成發動機部件損傷。
2、手動與自動檔的車中倒檔有專門倒檔鎖止裝置，一般前進時 ...
穿著前，先把絲襪浸放在一盆加少許醋或砂糖的溫水中，可使纖維變得較堅韌；將新絲襪放入冰箱冷凍一兩天，再取出放置，一天後穿用，可增加絲襪的韌度；絲襪在穿過之後要立刻清洗，清洗時要用溫和的肥皂水讓絲襪先浸一會兒，使用溫和中性肥皂或洗髮精在溫水中用手輕拍搓洗，洗衣精淨，晾曬時用毛巾將過多的水分吸掉，最忌太陽光。 ...
不會有顯示，會在手機的攔截系統裡提示你，需要自行查閱。手機黑名單為防止自己被騷擾，攔截騷擾簡訊和電話的功能，當你不想讓他人聯絡到自己的時候，可以將其手機號填入黑名單中，這樣當在黑名單中的號碼騷擾你時，電話和簡訊就會被攔截，你也以看到有關的提示。 ...
1、ⅤiVo手機微信與電腦同步刪除後電腦還顯示。電腦只顯示你登入到下線這之間的資訊，如果當時電腦沒線上就看不到了。如果電腦和手機同時線上，看電腦是不是設定了保留聊天記錄，如果設定了，手機刪除後電腦還有，如果不是同時線上的，不有記錄的。
2、手機上的聊天記錄刪除並不是撤回，在微信裡就有撤回的功能；而刪除 ...