1、脈搏為體表可觸控到的動脈搏動。人體迴圈系統由心臟、血管、血液所組成，負責人體氧氣、二氧化碳、養分及廢物的運送。血液經由心臟的左心室收縮而擠壓流入主動脈，隨即傳遞到全身動脈。動脈為富有彈性的結締組織與肌肉所形成管路。當大量血液進入動脈將使動脈壓力變大而使管徑擴張，在體表較淺處動脈即可感受到此擴張，即所謂的脈搏。
2、如果只是單純的脈搏搏動弱，而且頻率低的話，考慮是氣虛造成。建議補氣，多運動，做些有氧運動，增加脈搏的波動力。
1、脈搏為體表可觸控到的動脈搏動。人體迴圈系統由心臟、血管、血液所組成，負責人體氧氣、二氧化碳、養分及廢物的運送。血液經由心臟的左心室收縮而擠壓流入主動脈，隨即傳遞到全身動脈。動脈為富有彈性的結締組織與肌肉所形成管路。當大量血液進入動脈將使動脈壓力變大而使管徑擴張，在體表較淺處動脈即可感受到此擴張，即所謂的脈搏。
2、如果只是單純的脈搏搏動弱，而且頻率低的話，考慮是氣虛造成。建議補氣，多運動，做些有氧運動，增加脈搏的波動力。
如果汽車在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，向右偏，是由於方向機左右拉桿的長度出現問題導致的。調整左右轉向拉桿，來矯正方向盤居中，必須在調整前仔細測量左右拉桿的長度。
檢查方向盤的自由間隙，用力晃動方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好。要是有的話，首先要檢視方向盤和各踏板的自由間隙，整個方向機構都應該檢查一下，包括方向機內齒輪油、各個球頭、託臂、橫拉桿、直拉桿等部位是否缺黃油。
確定跑偏的程度，以及方向盤位置是否正確。輪胎氣壓是否一致，在筆直平整的鋪裝路面上，並且是無側向風的條件下，車輛行駛100米的距離向左或向右的偏移量在3米以內，可以說是正常。
車輛行駛中跑偏與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件的磨損、四輪定位都有關係。可以測量兩側胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。
第一：首先你提到右胸口胸痛的病因很多.通常由於心臟病引起的胸痛通常有下列特點，疼痛不會突發突止,持續時間不會僅僅幾秒鐘，一般和呼吸運動無關，疼痛性質為悶痛感或絞痛。
第二：患者需要知道的是，右胸疼是壓榨痛,而不是尖銳痛，通常經過休息,含服硝酸甘油等藥物疼痛有所緩解，疼痛發作時心電圖會有相關改變. 綜上所述，也許可以透過胸片,心電圖,心超等檢查來明確一下。
第三：同時患者也應該排除一下心臟和肺部的疾病。如果都是正常的那就是肋間神經疼了，肋間神經疼的範圍很廣而且不固定呢，有時疼有時不疼的，還沒有壓疼點呢，按著是不疼的。一般和吸氣，心跳沒有聯絡的。