是汽車直線行駛的穩定性不好，引起的原因很多，主要應做如下分析判斷：
1、如果有跑偏的感覺，那麼先判斷一下是否道路的問題。
如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
2、如果道路沒有問題，那就從車子上找問題。
1、從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開，這樣方向盤就會調正，如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以。左右轉向角度不一樣。
2、如果做過了四輪定位，方向盤角度會差很小，從方向機左右拉桿來調整，不會對轉向角產生大的影響。
1、如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
2、如果道路沒有問題，那就從車子上找問題。兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同，需要及時到修理店修理。
方向盤有點偏右可能是因為車輛輪胎胎壓不足、輪胎花紋磨損嚴重程度不同、車輛懸掛系統出現問題（懸掛受到磕碰、錯位或變形）、方向助力問題、車輛減震器、四輪定位等問題。
方向盤有點偏右的原因：
1、看方向機的間隙大不大。方向盤的自由間隙過大所影響到的方向盤自動跑偏。檢測方法：用力晃動方向盤，左右不應有間隙 ...
方向盤向右打滿是打一圈半，往左打滿也是向左打一圈半，所以右打死後回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。
為什麼有些車方向盤擺正時打死是兩圈，有些則是一圈半？是有不一樣的，一圈半方向的是新款方向助力車， ...
1、減振器左右彈簧彈性不一致或減振器不平行、工作長度不一致會導致三輪車跑偏。這時需檢查兩彈簧的規格是否一致或更換失效的彈簧；減振器不平行、工作長度不一致則應重新安裝；若減振器的軸彎曲，應拆修更換。
2、如果前輪負荷過大，或貨廂載荷偏於一側，三輪車就會跑偏。所以使用者裝貨時，應將貨物均勻放置，避免意外事 ...
1、減振器左右彈簧彈性不一致或減振器不平行、工作長度不一致會導致三輪車跑偏。這時需檢查兩彈簧的規格是否一致或更換失效的彈簧；減振器不平行、工作長度不一致則應重新安裝；若減振器的軸彎曲，應拆修更換。
2、如果前輪負荷過大，或貨廂載荷偏於一側，三輪車就會跑偏。所以使用者裝貨時，應將貨物均勻放置，避免意外事 ...
1、有積碳引起的熄火，特別是電子節氣門處，這屬於進氣方面故障。當節氣門處的積碳非常非常多時，在行駛過程中一鬆油門，便可能熄火，在一些很老的車上時有發生。因為油門鬆開，節氣門處只有一個很小的縫隙供空氣透過，當縫隙處積碳過多，導致空氣透過數量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會熄火。不過這是可以預防的 ...
如果汽車在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，向右偏，是由於方向機左右拉桿的長度出現問題導致的。調整左右轉向拉桿，來矯正方向盤居中，必須在調整前仔細測量左右拉桿的長度。
檢查方向盤的自由間隙，用力晃動方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好。要是有的話，首先要檢視方向 ...
倒車時車頭向左偏，說明車尾向右偏，就要車尾向左，要左打方向盤。當向一邊偏時，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動修正，方向盤打右；否則相反，不管前進還是後退。
把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，在發生碰撞時，這樣的姿勢更有利於支撐身體。轉彎時方向盤打不好容易 ...