車子行駛中踩剎車突然熄火是怎麼回事

　　1、有積碳引起的熄火，特別是電子節氣門處，這屬於進氣方面故障。當節氣門處的積碳非常非常多時，在行駛過程中一鬆油門，便可能熄火，在一些很老的車上時有發生。因為油門鬆開，節氣門處只有一個很小的縫隙供空氣透過，當縫隙處積碳過多，導致空氣透過數量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會熄火。不過這是可以預防的，平時在打火的時候可以感覺到，不好打火，甚至需要踩踩油門才能打著，這就是節氣門處積碳過多的徵兆，需要及時清理。

　　2、供油故障，一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的壽命較長，所以損壞一般發生在老車上，有的車停著的時候自己就壞掉了，導致打不著火，有些是在行駛中壞掉了。

　　3、供電故障，一般是點火線圈損壞，導致所有火花塞都沒有高壓電。

　　4、電子元件故障，比如發動機電腦。車上所有的操作都是要經過發動機電腦的，壞掉後，沒有任何訊號，不能發出任何指令，所以其他很多部件都不知道該怎麼工作，便不工作了，導致熄火。

　　5、正時皮帶斷裂。正時皮帶控制著活塞和氣門能夠很好的配合，活塞在什麼位置，氣門該開啟還是關閉，能夠有序工作。當斷裂後，工作便會雜亂無章，可能會活塞上來時，剛好氣門也開啟，二者撞在一起，兩敗俱傷。

　　是因為空氣濾芯很久沒吹過了，有堵塞現象。

　　空濾長期不清洗，會導致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵。而灰塵會在節氣門處與已成為霧狀的燃油會容易粘連在各部位。比如怠速馬達的小孔、節氣門片等等。

　　其他原因：

　　1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因。頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

　　2、導致車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

　　輛一旦出現頓挫多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不好而導致，而引發發動機工作不穩定因素常見的可以分為三類，分別是油路系統；點火系統以及進氣系統。這裡說的是常見的而並非唯一的（發動機內部出問題也會頓挫，根據現有的汽車發動機技術，如果發動機保養到位，出問題的機率很小，但不排除出問題的可能情況）。

　　如果將車子的速度降到非常低了，那車子會熄火的。擋位要與發動機轉速和行駛速度匹配。

　　駕駛手動擋汽車時，如果發動機飛輪與離合器片之間的轉速差過大，那車子就會出現比較嚴重的頓挫現象，發動機也可能會出現熄火現象。

　　駕駛手動擋汽車起步時，需要使用半聯動技巧。

　　半聯動就是讓離合器結合一點點，但是又不完全結合，只有這樣，才可以逐漸縮小發動機飛輪與離合器片的轉速差，只有這樣，車子才可以順利起步。

　　在起步時，由於發動機飛輪與離合器片之間的轉速差過大，如果一下子將離合器踏板抬起，那車子的發動機就會熄火。

　　在換擋後，如果發動機飛輪與離合片之間的轉速差過大，那結合離合器之後車子就會出現非常嚴重的頓挫現象。

　　所以，在駕駛手動擋汽車時，擋位要與行駛速度和發動機轉速匹配，這樣車子開起來才是比較舒服也比較省油的。

　　一般的汽車發動機都有一個經濟轉速區間，車友們在開車時，可以將發動機轉速一直保持在經濟轉速區間內，這樣車子開起來比較省油也比較平順。