踩剎車熄火主要原因是由於擋位過高、急剎車或者是隻踩剎車沒踩離合導致，在剎車時，車速過快的情況下，輕踩剎車將車速降低，及時減擋，然後再踩剎車，如果速度不快，可以先踩離合，然後輕踩剎車，根據不同的車速控制剎車，可以有效避免剎車熄火現象。
附：剎車注意事項：
1、長下坡時利用擋位控制車速：
汽車在長距離下坡時需要利用擋位控制車速，切忌出現空擋滑行的現象，尤其是長距離剎車時，空擋滑行會影響汽車的剎車效能，因車輛慣性較大，影響制動效果，行車安全不能保證。
2、冰雪路面低擋執行：
冰雪路面行駛時，路面較滑，輪胎與地面的摩擦力較小，容易出現打滑現象，因此在冰雪路面開車時，使用低擋，利用發動機控制車速，切忌使用緊急制動，容易出現側滑現象，如果條件允許可以使用防滑鏈加大輪胎與地面的摩擦力。
3、轉彎提前剎車：
汽車透過彎道時，需要提前剎車，在進入彎道前的直線上進行剎車，避免在彎道中出現急剎車，容易導致車輛的側滑，嚴重時可能會出現車輛的側翻。
只踩剎車不踩離合器會導致發動機動力與檔位的轉數不相符，從而出現熄火現象。踩剎車的時候要根據車速路況確定要不要同時踩離合，當車速降低或者短距離制動要同時踩，而較高車速或長距離剎車不用踩離合，特別是下長坡的時候，如果踩了離合反而會失去發動機的牽制作用。
如果將車子的速度降到非常低了，那車子會熄火的。擋位要與發動機轉速和行駛速度匹配。
駕駛手動擋汽車時，如果發動機飛輪與離合器片之間的轉速差過大，那車子就會出現比較嚴重的頓挫現象，發動機也可能會出現熄火現象。
駕駛手動擋汽車起步時，需要使用半聯動技巧。
半聯動就是讓離合器結合一點點，但是又不完全結合，只有這樣，才可以逐漸縮小發動機飛輪與離合器片的轉速差，只有這樣，車子才可以順利起步。
在起步時，由於發動機飛輪與離合器片之間的轉速差過大，如果一下子將離合器踏板抬起，那車子的發動機就會熄火。
在換擋後，如果發動機飛輪與離合片之間的轉速差過大，那結合離合器之後車子就會出現非常嚴重的頓挫現象。
所以，在駕駛手動擋汽車時，擋位要與行駛速度和發動機轉速匹配，這樣車子開起來才是比較舒服也比較省油的。
一般的汽車發動機都有一個經濟轉速區間，車友們在開車時，可以將發動機轉速一直保持在經濟轉速區間內，這樣車子開起來比較省油也比較平順。