1、1檔：最高不超過5、3千米每小時；
2、2檔：11、8千米每小時到23、6千米每小時；
3、3檔：17、5千米每小時到52、6千米每小時；
4、4檔：35、9千米每小時到83、8千米每小時；
5、5檔：47、1千米每小時到109、9千米每小時。
科目三檔位與速度匹配方法：起步1檔，稍給油，不論車速即可換二檔，到了加減檔位操作時，給油車速達到20-25換3檔，30以上即可換4檔。科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。文明駕駛常識考試內容一般包括:安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
1擋：0-10！2擋：10-20！3擋：20-30！4擋：30-40！5擋：50+！
加擋技巧，逢5加擋，什麼意思呢，比如我們現在是2擋，速度碼錶是15，現在要加3擋！那我們先加油讓時速加到25左右在掛3擋！
減擋技巧，逢0減擋，什麼意思呢，比如我們現在是3擋，速度是28，現在要減2擋！那先平穩減速至20在減2擋！
掛1擋：先左靠前推！1換2擋：輕後拉先回中間空擋在左靠後拉！2換3擋：輕推先回中間空擋再前推一下（不要加力）！3換4擋：輕後拉至空擋在後拉！4換5擋：輕推至空擋再右靠前推！5換4：輕拉自動回空擋在輕拉！4換3：輕前推到空擋在前推！3換2：輕拉回空擋再左靠下拉！2換1：輕推至空擋左靠前推！注意空擋每個換擋都要回下空擋停頓0.5秒左右防止，考試電腦感應不上。這樣也可以很大程度上避免掛錯擋！
1檔：0到10。
2檔：5到30。
3檔：20到40。
4檔：30到60。
5檔：40到最高速。
車輛併入行車道後，學員需在50米以內，由一檔加到二檔，再50米內，由二檔加到三檔。車速由15碼提高到30碼左右。
速度降下來才能保持平穩換檔。速度很高換低檔，抬起離合踏板時發動機會產生 ...
科目三考試檔位和速度匹配做法有
1、換擋要快。
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
2、起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
3、逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位 ...
1、1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時；
2、2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時；
3、3擋：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；
4、4擋：時速40-60km/h時使用該檔位；
5 ...
扣10分，關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中需要注意一下。在換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位，行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。
為什麼汽車擋位與速度要進行匹配呢？
當速度與檔位相應時，汽車的執行效能處於最佳狀態，燃 ...
1、P檔：程式曝光模式。由相機本身根據內部儲存的曝光資料來生成一個相對合適的光圈和快門的曝光組合進行曝光；
2、A檔：光圈優先曝光模式。使用者設定光圈大小後，由相機的內部處理晶片根據現場情況和所選定的測光模式，設定快門速度進行合理曝光的模式；
3、S檔：快門優先曝光模式。使用者設定快門數度後，由相 ...
1、一檔0-15公里：用於汽車的起步或者是上坡，一檔不適合長時間使用。
2、二檔15-25公里：這個速度在轉彎的時候可以使用，在一些特殊的天氣下也可以使用。
3、三檔25-35公里：在透過路口的時候可以使用這個車速，在一些坡度較小的路段也可以使用三檔行駛。
4、四檔35-40公里：四檔屬於正常 ...
時速10-20，是一檔；20-30，是二檔；30-40則是三檔；40-60就是四檔，最後的五檔對應時速60以上。換擋時，提前加速到接近下一檔位。譬如要從1檔升2檔，我們應該快速踩下油門，使速度達到15以上，然後馬上踩離合掛擋，再放開離合，這個過程要迅速，才能感到順暢，不然會抖動厲害。 ...