合青高鐵2019年12月28日正式舉行開工儀式。合青高鐵建成後，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，青島和山東半島煙臺以及蘇北地區的旅客可以在合肥轉乘京九高鐵直達深圳、香港等珠三角發達地區，同時合肥前往日照，也將結束不通火車的歷史。
合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段位於安徽省東北部和江蘇省北部。線路起於安徽省合肥市，從新合肥西站引出，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷後進入新沂，引入徐連客專新沂南站，線路全長約330公里，其中安徽約221公里，江蘇約109公里。全線設新合肥西、八斗嶺、定遠東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個車站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。
1、四川和貴州有望在2020年開工建設的一條新高鐵線路，這一條高鐵線路叫做瀘遵高鐵，顧名思義，它連線的就是四川省瀘州市以及貴州省遵義市，按照規劃，它的全長達到了241.043公里，在瀘州境內約54公里，遵義市境內約186公里。
2、這條高鐵線路的起點位置位於瀘州市，終點位置位於遵義市，全程共設立了7個站點，分別為瀘州站、瀘州南站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義站，其中有不少站點都是客流量比較大的站點，這一條高鐵線路的正式通車，勢必會很大程度的緩解當地客運壓力，同時沿線的這兩座城市也將會迎來很大的發展機遇，因為它們可以是實現區域資源實現共享，在綜合實力上得到提升。
3、瀘州市在最近幾年的發展速度我們都是有目共睹的，在2017年的時候，它產生了1596.21億元的GDP，隨著旅遊資源的開發，這一座城市在未來幾年將會取得更快的發展，而這一條高鐵線路也就為它提供了條件；說到遵義大家就更熟悉了，在2018年的時候產生了3140元的地區生產總值，這一條高鐵的建成勢必會使得遵義市受益，因為它將使得遵義市與四川省協調發展共同進步。
目前尚未確定開工日期。
1、蘭漢高速鐵路已確定。甘肅省發改委目前正在加快推進蘭漢高速鐵路專案，力爭2019年開工建設。近幾年，國家對於大西北的投入扶持力度越來越大。而高鐵線路，作為沿線省市溝通客運的重要的資源，相信很快就會動工。
2、預計2023年建成通車。蘭漢鐵路途徑臨洮、渭源、漳縣、禮縣、西和，全線總長約510公里，屆時，漢中到蘭州只需2小時。
目前尚未確定開工日期。
1、蘭漢高速鐵路已確定。甘肅省發改委目前正在加快推進蘭漢高速鐵路專案，力爭2019年開工建設。近幾年，國家對於大西北的投入扶持力度越來越大。而高鐵線路，作為沿線省市溝通客運的重要的資源，相信很快就會動工。
2、預計2023年建成通車。蘭漢鐵路途徑臨洮、渭源、漳縣、禮縣、西和 ...
合杭高鐵合肥到杭州2小時左右。
商合杭高速鐵路，又名商杭高鐵、商杭客運專線，是一條連線河南省商丘市、安徽省合肥市與浙江省杭州市的高速鐵路，有“華東第二通道”之稱。
商丘至合肥段、合肥至杭州段分別是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京港（臺）通道”、“京滬通道”的重 ...
合浦高鐵站是南寧至北海高速鐵路沿線的一箇中間站，位於合浦縣城還珠南路，於2014年7月1號正式投入使用，旅客在合浦站上車可直達區內北海、欽州、防城港、南寧、來賓、柳州、桂林、貴港、梧州、百色以及區外雲浮、肇慶、廣州、貴陽等市。
合浦站是邕北線、欽北線上的一個已開通客貨共用火車站，位於廉州鎮楊家山村，為 ...
自治區發展和改革委員會委託中鐵第一勘察院設計院正在開展懷化經桂林、玉林到湛江高速鐵路可行性研究，目前懷桂高鐵進入桂林的線路還未確定，正開展線路前期研究工作。
懷桂高鐵的建設也有利於進一步鞏固桂林的西南鐵路樞紐城市地位，與呼南高鐵、貴廣高鐵共建桂林鐵路樞紐，將加快桂林北站的擴建，也是廣西北上的第二條高速 ...
1、濟青高速鐵路有六條鐵路線路，涉及涉及濟南、濰坊、煙臺、菏澤等。
2、濟青高速鐵路（濟南－青島）我國第一條由地方為主投資建設的高速鐵路。濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東客站引出，經章丘、鄒平、桓臺、青州、濰坊、高密、膠州、青島新機場，引入青島樞紐紅島站，設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄 ...
1、計劃2019年開建，2023年建成。蘭州至天水至漢中高速鐵路，計劃2019開工建設，全線總長約510公里，其中甘肅省境內約433公里。全程設計速度為350公里/小時，採用客運專線級別的雙線電氣化鐵路設計，計劃2023年建成。屆時，漢中到蘭州只需2小時。
2、蘭漢高鐵全稱蘭州至天水至漢中城際鐵路，是 ...
1、20年開工。
2、為進一步完善廣西城際鐵路網布局，促進區域合作，推動河池、百色兩市經濟發展，自治區人民政府同意啟動河池都安經東蘭、鳳山至百色凌雲鐵路專案前期工作，中鐵上海設計院將開展河池都安經東蘭、鳳山至百色凌雲鐵路專案前期工作課題研究。 ...