根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上（行李架下方），有的裝在座位底下（踩腳的地方）。最新的車型已實現每個座位底下都有充電插座，例如CRH2A型動車和CRH380A型動車組組二等座電源插座在座椅下方，每排一個，洗手池也設有充電插座。如果你所在的座位沒有電源插座，可以在大件行李處和洗手檯處找到插頭充電。每列車廂第一排座位前方、最後一排座位後方的牆壁上也有充電插口。
在座椅扶手的下邊，二等座前後均有不間斷供電的220V標準插座，每2個座位間的插座中還有USB介面。復興號兩頭的司機室共有10個商務座，1號車廂為一等座，其餘7節車廂為二等座，復興號採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，把車頂的受電弓和空調系統這個鼓包下沉到了車頂下的風道系統中，使列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%~12.3%，更加節能、美觀。
能。高鐵二等座每排座位下都有一個充電插口，可以方便旅客充電，但是插口只可以衝電腦和手機的電，其他大功率用電器不允許使用，是為了列車和旅客的安全。高鐵充電插座都是國標三孔和兩孔的，如果是美標之類的就要自己準備充電轉換裝置了。
像復興號、動感號這類最新型列車，不僅有電源插座，還有ＵＳＢ介面。一般在相鄰兩個座墊中間，扶手下方處，每２個座椅都有１個插座，每３個座椅就有２個插座，兩孔三孔的都有，更新增了ＵＳＢ介面，和諧號車型比較多，充電插座的位置也都設在不同的地方，有的充電插座在頭頂處，有的插座位置在座椅底部。
一等座電源插座的位置比較好找，設定也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方這兩個位置；商務座每個座位都能充電，電源插座在座椅扶手的前方。
高鐵列車的二等座車廂每個座位上現在都配有充電插座，根據高鐵列車的不同車型，大多數的充電插座是安裝在前排座位的背面底下（踩腳的地方），但有的個別車型的充電插座是安裝在自己座位的下方（座椅板之下）或頭頂上（行李架下方）的，需要自己找一下才可以發現這個插座。
高鐵充電插座都是國標三孔和兩孔的，如果是美標之類 ...
1、高鐵上二等座能充電。
2、2014年春運開始後所有空調列車都將對電源插座進行通電，但目前只允許低頻率低壓電器如手機、電腦、平板電腦、剃鬚刀、移動充電器等五種電器使用。
3、根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上（行李架下方），有的裝在座位底下（踩腳的地方）。最新的車型已實現每個座位底下都有充電插 ...
高鐵二等座d座位是左邊靠走廊的，C是右側靠過道的。動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛。動車二等座和普通火車的硬座差不多，也是一排5個座位。只是採用了高階一些的座椅，前後排的間距也要大一些，更舒服一點，相對於一等座的4個座位來說，多了一個座位，且空間相對狹隘一點。 ...
復興號充電插座一般在兩個座位坐墊的下方，當然了，復興號除了有充電插座之外，也是有wifi的，對於這一點還是需要了解的。
使用者想要連線復興號裡的wifi，可以開啟手機應用商店下載一個高鐵管家，或者直接掃碼下載，安裝成功後就可以選擇連線wifi進行上網了。
當然了，下載安裝了高鐵管家之後，也是可以透 ...
1、隨著國家的發展，高鐵上一般都安有插座可供旅客充電，而高鐵的插座分佈情況和車型新舊有關，老式動車的插座在每節車廂的兩頭會設定一個，而新型動車則是在每排座椅的下方都設定一個。
2、高鐵上的插座一般只能充手機、電腦、平板電腦、剃鬚刀、移動充電器這五類低頻率低壓電器，其他大功率用電器是不允許使用，這也是為 ...
高鐵二等座有充電的地方，高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。
中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路， ...
有。動車上的充電插座排布與車型新舊有關。高鐵動車較新的車型，每排座位至少有一個充電插座。根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上（行李架下方），有的裝在座位底下（踩腳的地方）。
一部分老式動車組上，在每節車廂的兩頭會設定一個充電插座。另外一部分新型動車組上，每排座椅下方會設定一個充電插座。此外，一等座的插 ...