1、H6的減震器出廠就是這樣的壓力高。彈簧的強度高就會出現很硬的現象。當我們覺得原車減震太硬時,改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震,其實,這裡面也是一定的門道的。
2、一般來說,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般採用較硬的減震器。汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的,如果改了的話有可能會影響車的效能和安全,如果你原車的減震器不適合改裝,那無論是換彈簧還是減震,都是有可能留下安全隱患的。
1、H6的減震器出廠就是這樣的壓力高。彈簧的強度高就會出現很硬的現象。當我們覺得原車減震太硬時,改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震,其實,這裡面也是一定的門道的。
2、一般來說,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般採用較硬的減震器。汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的,如果改了的話有可能會影響車的效能和安全,如果你原車的減震器不適合改裝,那無論是換彈簧還是減震,都是有可能留下安全隱患的。
1、新車磨合期:
一般減震過硬的話是因為新車的原因,機體零部件還沒有完全磨合,車主感覺減震太硬屬於正常現象,等過了磨合期就會有所好轉。
2、降低輪胎胎壓:
我們可以透過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度,不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值範圍內,這種方法也能起到稍有緩解的效果。
3、改裝可調減震器:
諮詢專業人員的意見,在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器,常見的有絞牙減振器等,還可以調節高低和阻尼。
附:減震器多久換一次:
一般來說,減震器在汽車行駛裡數達2萬公里後,就有可能需要更換了,通常可以根據以下情況可以判斷:
1、汽車緩慢行駛而緊急制動時,車身振動較劇烈。
2、在凹凸不平的路面上行駛中,車身振動較大。
3、在車靜止時,用力壓車頭或車尾,突然放開時,車身振動不能很快地停止。
4、汽車行駛過程中噪音過大。
前面的避震器太硬是無法調整的,如果想提高舒適性,只能更換更軟的避震器。電動車是一種比較常見的交通工具,電動車的結構是比較簡單的。電動車的主要部件包括車架,電動機,電池,電控系統。
電控系統是用來控制全車電路的,如果沒有電控系統,那電動車是無法正常執行的。
電動車的電控系統一般會固定在後座的下面。
電動機是電動車上提供動力的部件,電動機負責驅動電動車前進。
電池是電動車上用來儲存電能的不見,電池可以給電動車上所有的電子裝置供電。
如果沒有電池,那電動車也是無法正常行駛的。
電池是一個需要定期更換的易損件,隨著充放電次數的增加,電池的效能也會不斷降低,所以電池是需要定期更換的。
在充電或放電時,電池中的離子會在電解液中移動,部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。
隨著重放電次數的增加,電池中的離子數量也會越來越少,所以電池的效能才會降低。
如果能夠保持正確的用車習慣,那是可以有效延長電池的使用壽命的。
在平時充電時,一定要使用合適的充電器。