單輪剎車抱死怎麼解決

　　1、解決辦法：汽車工程師為了解決這個問題，使用了ABS防抱死的技術，這項技術主要特點是在緊急情況下急踩剎車後，車輪並不會停止轉動，這樣會保證車輛與地面不是滑動摩擦，能夠保證車輛不會失去控制，同時輪胎也不會因為滑動摩擦而爆胎。

　　2、剎車抱死就是輪子受到強大的制動力後停止轉動， 由於車速產生的慣性， 即使輪子不轉了， 車還是在向前滑動。

　　3、剎車抱死產生現象：剎車抱死時，如果當時前輪和後輪的軌跡在同一直線上，也就是說車是直行的， 那麼車是向前運動。如果當時前後輪的軌跡不再一條直線上；

　　4、那麼車就會甩尾。更要命的是，一旦車輪抱死後產生滑行現象，打方向盤將不能再修正方向， 因為車輪不轉的情況下，車就是靠輪胎著地的那塊面積滑行， 車輪不能依靠轉動來產生轉向效應。

　　1、制動系統進水。導致制動主缸皮碗水泡膨脹，這種情況需要立即更換。

　　2、制動盤的剛度不足。當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死，

　　3、剎車片配合不合理。制動器剎車片原為半金屬剎車片，剎車片和制動鼓容易黏連，這種因為氧化鏽粘連的問題，需要在設計階段合理確定剎車片的配方。

　　1、手剎配合發動機制，手動擋。如果是手動擋的汽車發生了剎車失靈，第一時間放開油門踏板。踩住離合器來降檔達到發動機產生牽引力的目的。不斷的降檔和手剎可以達到減速的目的。不過拉手剎的時候，不能拉死，一下一下的來。否則出現了後輪抱死，車輛可能會再次失控，自動擋。現在大多數的車是自動擋。雖然說自動擋沒有手動擋車型降檔的明顯效果。而且也有一部分的變速箱沒有降檔功能。所以需要降檔就應該降檔配合手剎進行，拉手剎時應按住解剎按鈕，然後連續的拉動拉手剎，拉起後按下電子手剎，慢慢的讓車停下來。

　　2、選擇應急車道剎車，如果以上的方法還是無法剎車的話，這個時候需要拉動車輛的警示燈，避免傷及無辜車輛。同時還要找一些合適的路段減速，有那種緊急的避險道或者是上坡路都是不錯的選擇。

　　3、利用路上的障礙物，一旦出現了剎車失靈的話，特別是上面的方法都不適用。車主只能從馬路旁邊的一些可能碰到的大樹以及大的停放物甚至是房屋當做汽車剎車的緩衝障礙讓車停下來。不過這種方法是下下策了，可能車主有危險，而且對車也會造成一定的損害。