四氯化碳是氣體還是液體

　　四氯化碳又名四氯甲烷，是一種無色有毒液體，能溶解脂肪、油漆等多種物質，易揮發液體，具氯仿的微甜氣味。有毒。不燃燒。高溫下可水解生成光氣；還原可得氯仿。曾廣泛用作溶劑、滅火劑、有機物的氯化劑、香料的浸出劑、纖維的脫脂劑、糧食的蒸煮劑、藥物的萃取劑、有機溶劑、織物的乾洗劑，但是由於毒性及破壞臭氧層的關係現在甚少使用並被限制生產

　　氣體與液體介質的粘度表示由於介質內部作用力而引起的介質質量相互位移產生阻力的介質特性。

　　從分子理論的觀點來看，粘度可以用分子運動或存在分子內力來解釋。在氣體中由於各個分子之間的距離比液體中大，所以氣體粘度主要是由分子運動來決定。

　　當相鄰的氣體層彼此相對移動時，則氣體分子在紊亂熱運動過程中不斷地由這一層滲入到另一層，由於動量轉移而產生內摩擦，這樣就阻礙著它們相互移動。

　　因此，氣體的粘度隨著溫度升高而增加，而液體的粘度則隨溫度的升高而降低。這是因為液體的粘度一方面是由分子間的吸引力所引起，同時也因分子不規則的熱運動而改變動量的結果。

　　由於燃氣分子之間的吸引力很小，溫度升高而體積膨脹，對分子間吸引力影響很少，但增大了燃氣分子的運動速度，於是氣體層間相對運動產生的內摩擦力增大，造成粘度增大。

　　氣體與液體介質的粘度常用的有動力粘度與運動粘度。

　　在穩流中,透過任何橫截面的流量相同即S1×V1=S2×V2，流量相同,流速大的橫截面積小，根據P=F/S,V越大P越小。所以，在氣體和液體中，流速越大的位置壓強越小。

　　丹尼爾·伯努利在1726年首先提出流體壓強與流體流速的關係：在水流或氣流裡，如果速度小，壓強就大，如果速度大，壓強就小。飛機能夠飛上天是因為機翼受到向上的升力。飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分佈是指機翼橫截面的形狀上下不對稱,機翼上方的流線密,流速大,下方的流線疏,流速小。由伯努利方程可知,機翼上方的壓強小,下方的壓強大。這樣就產生了作用在機翼上的方向的升力。