四缸發動機工作原理

　　1、四缸發動機工作原理：內燃機透過連桿把四個汽缸的活塞連在一根曲軸上，並使各汽缸的做功過程錯開，在飛輪轉動的每半周裡，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作

　　2、有一臺四缸發動機，其中排量等於四個汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，又稱單缸排量，它取決於活塞的面積和活塞上下運動的距離（既衝程長）。轉速錶示每分鐘曲軸或飛輪所轉的週數。

　　1、發動機工作原理：內能轉化為機械能，進入汽缸的工質是純空氣，由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力比汽油機高，進氣終點溫度比汽油機低。

　　2、由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高，當壓縮衝程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓透過噴油器噴入汽缸燃燒室中；

　　3、在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒，汽缸內氣體的壓力急速上升，由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒。

　　1、發動機工作原理：內能轉化為機械能，進入汽缸的工質是純空氣，由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力比汽油機高，進氣終點溫度比汽油機低。

　　2、由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高，當壓縮衝程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓透過噴油器噴入汽缸燃燒室中；

　　3、在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒，汽缸內氣體的壓力急速上升，由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒。