只有好處。沒有任何害處。
不過也有可能原本不跑偏的，做了之後就跑偏了。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
一般出現以下六種情況就需要做四輪定位：
1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、更換轉向系統及零件後；
3、更換或調整懸掛系統後；
4、前後輪胎單側偏磨；
5、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
6、直行時汽車向左或向右跑偏。
很多修理廠做四輪定位基本就是糊弄。基本車上架子，接上電腦，調幾扳子就完事了，20分鐘都用不上（資料還不一定準確）。標準的程式應該確定兩側胎壓正常，駕駛員坐在駕駛位上進行調整，然後下架子試駕，再上架子檢查數值變化，再調整。
建議要是做四輪定位去專業的維修廠做。
經常洗車對車是有一定傷害的，經常洗車會導致漆面上的細小劃痕增多，並且還會加速漆面老化。
很多車友非常愛惜自己的汽車，當車身表面出現了一點灰塵後就會去洗車。很多車友們可能不知道，洗車太頻繁對車子也是有害處的，建議保持合理的洗車頻率。
車身漆面是由四層組成的，從內到外分別是電泳層，中塗層，色漆層，清漆層。
一般的細小劃痕都是留在清漆層上的，透過拋光就能去除清漆層上的劃痕。但是，不建議車友們經常去拋光，這樣會降低清漆層厚度。
清漆層是用來保護色漆層的，清漆層還能提高色漆層光澤度。
如果清漆層厚度降低，會導致車漆黯淡無光。
如果平時出現了小剮蹭傷害到了色漆層，那隻能透過噴漆才能修復。有些廠家會在色漆層內加入金屬粉末或珍珠粉末，這樣能提升車身美觀度。
在洗車時，一定要使用正確的方法，不正確的洗車方式會對漆面造成損傷。
小鈑金，對車是沒有傷害的。如果比較大的鈑金，對車就有傷害了。傷害主要有兩點，第一個是生鏽；第二個是在強度方面不如原來的。
也就是說，是否對車有傷害，主要還是看鈑金部件的大小。如果只是單純的補膩子打磨後再噴漆，對車是沒有傷害的。
要是涉及動火（例如電焊或者切割之類），對車的傷害還是比較大的。首先就是生鏽，一般2~3年就會生鏽。生鏽都是從內部先開始，因為鈑金的時候，熱量已經把裡面的防鏽漆破壞了。就算刮上膩子，它的防鏽力度也沒以前好。
而且膩子一般都是水磨，膩子太厚或者內部水分不夠幹，以後很有可能會褪色爆裂。如果用車的環境溼度又比較溼，則會提前生鏽。
強度方面，因為用到整形機肯定得打磨，所以影響了鐵皮厚度。不管是鋼還是鐵，結構發生變形後再修復，強度肯定是不如原來的。
如果面積比較大，就需要用鈑金進行多次調整或大面積調整，影響也就更大一些。