1、停車路面不平對車有傷害。
2、長期停駛的車輛輪胎會變形，行駛過程中方向盤哆嗦，跑偏，車震動。
3、而且減震彈簧也有影響。因此最好找平地停車，隔幾天啟動車子開一下，哪怕幾米或幾十米也行，能保證油路順暢和電瓶的耐用度。
經常洗車對車是有一定傷害的，經常洗車會導致漆面上的細小劃痕增多，並且還會加速漆面老化。
很多車友非常愛惜自己的汽車，當車身表面出現了一點灰塵後就會去洗車。很多車友們可能不知道，洗車太頻繁對車子也是有害處的，建議保持合理的洗車頻率。
車身漆面是由四層組成的，從內到外分別是電泳層，中塗層，色漆層，清漆層。
一般的細小劃痕都是留在清漆層上的，透過拋光就能去除清漆層上的劃痕。但是，不建議車友們經常去拋光，這樣會降低清漆層厚度。
清漆層是用來保護色漆層的，清漆層還能提高色漆層光澤度。
如果清漆層厚度降低，會導致車漆黯淡無光。
如果平時出現了小剮蹭傷害到了色漆層，那隻能透過噴漆才能修復。有些廠家會在色漆層內加入金屬粉末或珍珠粉末，這樣能提升車身美觀度。
在洗車時，一定要使用正確的方法，不正確的洗車方式會對漆面造成損傷。
小鈑金，對車是沒有傷害的。如果比較大的鈑金，對車就有傷害了。傷害主要有兩點，第一個是生鏽；第二個是在強度方面不如原來的。
也就是說，是否對車有傷害，主要還是看鈑金部件的大小。如果只是單純的補膩子打磨後再噴漆，對車是沒有傷害的。
要是涉及動火（例如電焊或者切割之類），對車的傷害還是比較大的。首先就是生鏽，一般2~3年就會生鏽。生鏽都是從內部先開始，因為鈑金的時候，熱量已經把裡面的防鏽漆破壞了。就算刮上膩子，它的防鏽力度也沒以前好。
而且膩子一般都是水磨，膩子太厚或者內部水分不夠幹，以後很有可能會褪色爆裂。如果用車的環境溼度又比較溼，則會提前生鏽。
強度方面，因為用到整形機肯定得打磨，所以影響了鐵皮厚度。不管是鋼還是鐵，結構發生變形後再修復，強度肯定是不如原來的。
如果面積比較大，就需要用鈑金進行多次調整或大面積調整，影響也就更大一些。
油表亮了對車的傷害不大，只是代表著汽車缺油了，應該及時新增燃油從而使汽車更好的工作，防止產生不必要的麻煩。
一般來說，當汽車油表還剩四分之一或者五分之一的刻度時，就要及時對汽車進行加油了。否則發動機會因為缺油而加快零件的磨損，時間長了可能會影響發動機的使用。而且，如果在偏遠的地方，如果油表亮了那麼汽車 ...
1、地板油，一個讓所有駕駛愛好者割捨不掉的小癖好，有事兒沒事兒就總是愛找一下刺激。路上遇到不懂事兒的，可以來個地板油教他做人；副駕坐著妹子時，轟鳴的排氣聲浪能幫襯著給你增添點兒雄性魅力。
2、不過，這個行為對汽車可是沒什麼好處，最直接的耗油不說，急加速對汽車的變速箱和發動機都帶來了很高的負擔，經常急加 ...
在空擋狀態下，汽車的發動機是沒有負載的，此時猛踩油門會讓發動機內的一些部件承受很大的慣性力，這樣會縮短髮動機的壽命。
如果是在發動機剛啟動時，空擋狀態下踩油門還會加速發動機的磨損。
所以，建議車友們不要在空擋狀態下猛踩油門。
一般的車子都是有保護程式的，在空擋狀態下猛踩油門發動機的最高轉速也就 ...
只有好處。沒有任何害處。
不過也有可能原本不跑偏的，做了之後就跑偏了。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
一般出現以下六種情況就需要做四輪定位：
1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、更換轉向系統及零件後；
3、更換或調整懸掛 ...
自動擋車空擋滑行對車有傷害，一旦掛入空擋，車輪就與發動機脫開了機械連線，這時就只能靠剎車來控制車速，而剎車是靠摩擦把動能轉為熱能的部件，在長時間工作時效能是很容易衰退甚至失效的。這就是為什麼在高速公路中常見這種給制動失效的大車準備的避險車道。
對於自動擋車可以空擋滑行嗎？這個也有不少爭議，堅持不可以的 ...
1、長時間在不平的地方停車會影響到底盤和懸掛。懸掛系統比較高的一側受力不均勻，長時間會影響減震的效能。底盤也可能會因為長時間的受力不同，而導致變形。
2、輪胎作為和地面最直接接觸的地方。也會變形，本來圓圓的輪胎，由於長時間受力不均勻會變形，這樣行駛的過程中由於輪胎問題，就會導致方向盤跑偏或者震動，開車 ...
1、自動檔汽車空檔滑行是對變速箱有損害的。自動檔車在行駛中掛入N檔滑行時，自動變速箱在N檔時時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。
2、空檔滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確 ...