由於發生全國範圍的疫情，導致雙方旅遊合同不能履行，這屬於法律規定的不可抗力因素，根據不可抗力的影響，雙方可部分或者全部免除責任。1月24日，文化和旅遊部辦公廳通知中也要求各地指導轄區內旅遊企業服從服務大局，妥善處理好遊客行程調整和退團退費等合理訴求。
旅遊者如不同意行程調整，則旅行社應當給予退團退費，就旅遊者關心的旅行社是全額退費或者部分退費問題，還應結合旅遊法相關規定核實相關情況，例如組團社是否已向地接社或者履行輔助人支付且不可退還的費用等。建議旅遊者與旅行社進行協商，如協商不成，旅遊者可向消費者協會、旅遊投訴受理機構或有關調解組織申請調解，向人民法院提起訴訟等途徑解決糾紛。
【法律依據】
《合同法》第一百一十七條：因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規定的除外。
野豬氾濫成災的話題引發討論，目前各省都有關於對野豬的捕殺政策，但要注意是不能私自捕殺，也不能食用，野豬是國家保護動物，野豬氾濫成災是好事還是壞事？野豬造成的損失誰來承擔？下面小編就帶來介紹。
野豬氾濫成災是好事還是壞事?
首先我們要說，野豬氾濫其實有一定的好處，那就是為未來猛獸的復甦做好了基礎。但是壞處也非常明顯，野豬區域性氾濫，造成不少野豬專門在農作物即將成熟時，啃食踐踏農作物，給農民帶來較大的經濟損失。
還有一些野豬甚至會攻擊人類，誤闖高速，給人類也帶來了一定的威脅。
事實上，在一個健康的生態系統中，野豬並不容易氾濫，這是因為野豬的天敵眾多，尤其是母豬和小豬，不僅老虎、豹子、黑熊會捕食它們，就連體型較小的狼群，豺群甚至是猛禽都會攻擊它們，以它們為食。
想要在天敵環伺的環境中生存，野豬就必須要具備有一技之長，而它們的特長就是：特能生!一頭母豬每次可以產崽6-12頭，處於生育力巔峰的野豬甚至每年能生產兩胎，生育能力如此之強，以至於一旦環境適宜，野豬的數量就能迅速恢復。
另一方面，野豬屬於雜食動物，它們不僅僅吃植物嫩莖，還吃果實，能翻耕土地，尋找土地中掉落的果實和地下塊莖等。
不僅如此，在缺乏食肉動物或者食腐動物的情況下，野豬還能清理當地的腐屍，充當了“清道夫”的角色。
由於野豬繁殖能力強，食物來源廣泛，再加上它們天敵數量較少，以至於在環境適宜的情況下，它們的數量率先恢復了。
野豬區域性氾濫的好處是，它們可以作為食肉動物的口糧，可以幫助食肉動物數量恢復。比如：我國東北地區近些年來東北虎數量逐漸增加，而東北虎的主要食物之一就是野豬。
當食肉動物數量不斷增加時，食肉動物就能夠控制住它們的獵物種群，使其數量維持在一定範圍之內，不會氾濫成災。
但由於大多數地方食肉動物較少，甚至缺乏大型食肉動物;再加上食肉動物的數量恢復速度較慢，因此才給了野豬喘息之機，使得它們區域性氾濫。
野豬造成的損失誰來承擔?
野豬造成的損失，在我國的《野生動物保護法》中，就有明確的規定：“因保護本法規定保護的野生動物，造成人員傷亡、農作物或者其他財產損失的，由當地人民政府給予補償。具體辦法由省、自治區、直轄市人民政府制定。有關地方人民政府可以推動保險機構開展野生動物致害賠償保險業務。”
值得注意的是，野豬不能進行私自的捕殺，而是要由專業的捕殺隊，進行合理的捕殺。一是出於對捕殺者的安全考慮，二是因為怕過度的捕殺，造成生態系統的破壞。並且捕殺的野豬，出於安全和衛生的考慮，是禁止食用的。
車輛被撞後貶值損失由事故責任方賠償。需要確定事故當事人的責任，根據責任承擔相應的賠償比例。
【法律並依據】《機動車車輛損失險保險條款》第十一條，下列損失、費用，本公司不負責賠償：
（一）自然磨損、電氣機械故障、朽蝕、腐蝕；
（二）輪胎或輪轂單獨損壞；
（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；
（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、汙染造成的損失；
（五）非保險車輛本身的損失；
（六）保險車輛的貶值損失；
（七）非全車被盜搶，僅車上零部件或附屬裝置被盜搶造成的損失；
（八）承租人與保險車輛同時失蹤情形下發生的損失；
（九）因民事糾紛導致保險車輛被盜搶而發生的損失；
（十）因保險車輛不能使用導致的損失。