1、美國大部分地區是不需要強制年檢的，而且還可以改裝汽車，但是有一個要求，就是要遵紀守法，如果車子的排放不達標了，就必須到汽車維修廠去修理，等到檢測合格之後才能再繼續上路。但是也有一些州有著嚴格的汽車年檢制度，它們的規定甚至比國內的年檢更加嚴格。
2、美國的汽車工業發展比較早，形成的汽車文化與國內也存在著很大的差異。而且他們認為汽車年檢就是一項服務，想要年檢的話，可以由消費者自己決定如何進行。而且在年檢的時候，他們也可以預約檢測公司上門服務。這個規定可以有效地減少“灰色利益”，其實還是比較好的。
每年五一勞動節假期結束以後，我國大部分地區會逐漸升溫，而南方地區則開始正式進入夏天。但今年天氣卻比較反常，北方部分地區在5月還要穿秋褲。這不得不讓人聯想到今年怕是沒有夏天了，那已經立夏為什麼這麼冷？2022年真沒有夏天了嗎？
已經立夏為什麼這麼冷？
今年我國在5月5日（星期四）已經正式立夏，而立夏以後，我國多地並沒有升溫。反而還出現多股冷空氣，導致多地5月出現少見的涼意。像華北、山東、河南等地的一些地方的最高氣溫甚至打破了歷史同期最低紀錄，而貴州、湖南北部、江西北部及浙江等地最高氣溫普遍不足15℃。所以也讓大家覺得今年的這個五月比以往都要冷，記得去年五一都可以拿涼蓆墊在床上了，而今年涼蓆還沒有拿出來，確實有點往常。
對此，國家氣象局針對針對氣候反常，給出了以下原因：
原因一：拉尼娜事件影響
自立夏過後，不少地區都出現了罕見的五月寒，本來應該穿上短袖，沒想到凍得人渾身直哆嗦，只能翻出秋衣秋褲往身上套。而造成該氣溫驟降的關鍵因素就是拉尼娜事件。此外去年11月份開始，我國也因拉尼娜事件出現過氣溫斷崖式下跌的現象，而如今出現的五月涵寒，也多少受到了拉尼娜事件的影響。
原因二：冷空氣活動頻繁
雖已進入5月，但冷空氣頻繁影響我國，氣溫起伏大。不一定每年5月都會正式進入夏天的，每年五月也會出現氣溫低的情況。而今年正好碰上了，所以讓人覺得有點不正常。其實天氣反覆不定，誰也無法保證5月就一定要熱起來。加上近幾年全球氣候變暖，出現天氣反常的現象也屬於正常。像北方部分地區四月還有下雪，未來這種現象也只會越來越多。
2022年真沒有夏天了嗎？
2022年還有夏天。因為五月只是立夏，還沒有正式開始熱起來，一般每年最熱的時候是在七八月，所以今年夏天還沒有正式來臨，大家不要急。說不定今年夏天會很熱也不一定，其實五月這種天氣還是涼爽的，也比較適宜人生活，不是很喜歡太熱的季節，但每個人的想法都不一樣。不過，可以準確的搞事大家，2022年還有夏天，一般在6月底就會來臨。
目前我國法規對於汽車車燈年檢，檢測燈光強度只有車燈下限沒有上限。對於遠光燈而言，法規裡面只是說只要不影響對面司機行車安全就可以了。近光燈只要過了1050流明，遠光超過1450流明就沒有問題了。大燈檢測有兩次，第一次是外觀檢測，這時候是檢測人員目測車輛外觀看是否有私自改裝，只要你不是改的很誇張都能過，接下來就是檢測線上儀器檢測，這個只針對你的燈光亮度和一致性，利用一個可以移動的測光儀器分別檢測兩個大燈亮度，只要左右燈亮度一致一般都很容易透過。