國家允許半掛平板自卸上路嗎

　　首先車主要對車輛進行定位，如果自己的車屬於平板自卸車，如果用集裝箱來運載貨物時，集裝箱就成為車的一部分，屬於違法改裝，上路後可能會被查，如果將集裝箱固定在車體上，按貨物運載時，在貨物後面不會噴塗放大的車牌號，同樣不被允許，建議消費者在購買此類車時，提前諮詢好當地的車輛管理條例，避免買到車上路時被查到。

　　附：雨天駕駛平板運輸車的技巧：

　　1、駕駛平板運輸車遇到雨天時，在車裡開啟空調，除去溼氣。如果平板運輸車沒有空調系統，開啟後窗，讓空氣進行流通，也能起到消除霧氣的效果，可以在開車時有更好的視線，保證行車安全。

　　2、雨天道路比較溼滑，車速控制很關鍵，道路溼滑會減少車輪的控制力，增加車輛的制動距離，需要降低車速，利用發動機控制車速。

　　3、由於制動距離的延長，需要開車過程中增加跟車距離，較長的跟車距離可以減少前車輪胎濺射對你視野的影響，還要注意方向盤轉動的角度，切忌出現急打方向的現象。

　　車屬於平板自卸，用集裝箱來運載貨物，這個集裝箱就演變成車體的一部分，屬於私改車型，運管部門處罰5千至2萬之間的罰款。

　　1、安裝的集裝箱固定在車體上，如按貨物運載，沒有噴塗放大號的貨物，不符合交安法的規定，交警會處罰；噴上放大號，車廂和車成為一體，變成私改車型。

　　2、國家對集裝箱有統一標準和式樣，而全國市場上幾乎平板自卸車加裝的所謂集裝箱都沒有頂蓋，還有一半以上的沒有底蓋，這樣的箱體不能稱為集裝箱，只能叫做加裝的車邦。車主從安全形度出發，必須用螺絲緊固、焊接、鉚釘等形式將箱體緊密固定，會導致車變成私改車型。

　　3、平板自卸車在卸貨時，會採取直頂或側翻的形式，解除安裝完畢後，車廂依舊在車上固定，沒有任何辦法去證明車廂是貨物的一部分，還屬於私改車型。

　　4、路面上的緝查布控系統，調取出車一段時間的監控畫面，查找出同樣的箱體拉運不同的貨物，從而證明車輛與車輛不可分割，進一步證明車主的私改行為。

　　1、半掛車車廂有自帶的支架，先用支架把車支好，車廂和主車連線位置有拉桿，拉出拉桿，主車向前開就可以脫離車廂了。

　　2、要把車廂用車廂自帶的支腿支起來，如果高度不夠下面可以墊點東西，一直支到趴盤和車廂之間有個很小的縫隙為止，然後趴盤的右面有一個引子，你把它抻出來，卡住，然後把氣管和燈的大線都分開，這樣自己在開牽引頭就可以分開了。

　　3、車廂採用側翻和後翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

　　4、半掛車縱梁採用自動埋焊焊接，車架採用噴丸處理，橫樑穿入縱梁並焊接整體。懸架採用非獨立鋼板衝壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩衝擊。