國4和國5的區別

　　排放標準:相比國4的排放標準，國5更加嚴格，排放的汙染物要少，也就是更加環保。

　　控制系統:從車子本身來說，國5相比國4主要是排放控制系統更加複雜了，成本增加了。

　　汙染程度:為進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

　　1、排放標準

　　2、控制系統

　　3、汙染程度

　　經驗步驟：1排放標準:相比國4的排放標準，國5更加嚴格，排放的汙染物要少，也就是更加環保。

　　2控制系統:從車子本身來說，國5相比國4主要是排放控制系統更加複雜了，成本增加了。

　　3汙染程度:為進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

　　國五標準相對於國四標準，在氮氧化物上的排放減少了25%，同時還降低了非甲烷碳氫和顆粒物濃度。

　　相對於國四標準國五標準的排放要求更加嚴格，國五標準實施以後，要求輕型車氮氧化物排放降低25％，重型車氮氧化物排放降低43％，國四標準規定汽油的含硫量上限為50mg/kg，而國五排放標準規定汽油的含硫量標準上限為10mg/kg，我國第四階段排放標準相當於歐四標準。

　　汽車排放汙染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，自從國五標準實施以後，對汽車氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等控制的更加嚴格。

　　國五的汽車相對於國四的汽車來說，國五汽車排放的汙染物大大減少了，對於汽車本身來說，國五汽車的排放控制系統比國四汽車的排放系統更加複雜，所以說汽車的成本也就增加了。

　　目前我國已經頒佈了國六排放標準，分別在2020年和2023年正式實施。