國四標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國五標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國六標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量
全稱是國家第四（第五）階段機動車汙染物排放標準。我國的汽車尾氣排放標準於，2004年7月1日，全國範圍內開始實施國2排放標準；2007年7月1日，全國範圍內開始實施國3排放標準；2010年12月21日，環境保護部表示，國Ⅳ車用燃油的標準尚未出臺，無法確保在全國範圍內供應相應車用燃油，經有關部門商討，對機動車國Ⅳ標準實施日期進行適當調整。
2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。
從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。國內國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。
“國五”、“國六”指的是國家對汽車尾氣排放的一定政策標準。“國六”比“國五”嚴格50%。“國六”標準是對“國五”標準的升級，它會成為全球最嚴格的標準之一。跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%。
買國五的車和國六的車，兩者最主要的區別只有一點，就是兩者的尾氣排放不同。國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準。
還有一點，保值率的問題。這方面兩者也是不同的，不過完全可以忽略不計。因為一輛車的保值率，最主要還是看這輛車的車況。尾氣排放會有一定的影響，但是影響不會太大。
其他的，像是車輛的三大件、動力、配置等等，都是一樣的。
至於價格這方面，沒法說，因為涉及到地區的不同，4S店政策的不同，所以沒有一個準確、一致的答案。
賣的好的車，根本就沒有國五的庫存車；賣不動的車，即便是優惠確實很大，也沒什麼人買。
也就是說，只要能在國六實施前，把國五的車上上車牌，就和國六的車沒有區別。
所以買車時，一切向“錢”看。如果國五的車優惠非常大，毫不猶豫買國五。
但是如果手裡有一輛國五的車，國六標準實施了還沒有上牌，那這輛國五的車就沒法上牌了。
國三排放標準和國四排放標準的主要區別在於，汽車汙染物排放上要求更為嚴格。
一、國三排放標準
國三排放標準，在2006年提出，全國實施的日期為2007年7月1日。
它相當於歐三排放標準，但是和歐三排放標準相比，國三更關注－7度的機動車的排放標準，並且根據要求，新車要求安裝車載自診斷系統。
國 ...
國安和國保都是公安。國安是獨立的單位,負責國家安全。國保是公安局的一個科室。
國保：國內安全保衛支隊簡稱國保支隊，是指公安機關國內安全保衛部門依據憲法和法律的有關規定，行使國家賦予的職權，在維護國家安全和社會政治穩定方面所承擔的工作內容、要求及奮鬥目標。國內安全保衛的職能是指國內安全保衛部門為履行維護 ...
國六與國五的區別是國六標準會比國五標準更加嚴格，最大的體現就是尾氣排放的汙染物限值，國六要比國五加嚴40%-50%。
尾氣即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣汙染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。 ...
國五是國Ⅴ，國六是國Ⅵ。這個Ⅴ和Ⅵ不是字母，而是羅馬數字。Ⅴ代表五，Ⅰ代表一，如果Ⅰ在Ⅴ左邊，代表五減一也就是四，四用羅馬數字表示是Ⅳ。如果Ⅰ在Ⅴ右邊代表五加一，也就是六，六用羅馬數字表示是Ⅵ。
國五與國六都是機動車排放標準，國五代表國家第五階段機動車排放標準，國六代表國家第六階段機動車排放標準。
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排放標準方面不同 國六標準與國五相比，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量(PN)的限值要求，並且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求
燃料不同 “國六”採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型 ...
汽車國五和國六的區別主要體現在尾氣排放中有害物質的減少程度，而國五車輛和國六車輛都並沒有一個醒目的標誌區分。國六是國五的升級版本，國六比國五嚴格50％，跟國五標準相比，國六將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50％，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50％ ...
長安cs55國5和國6區別如下。
1、國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，發動機和車輛本身沒有什麼區別。
2、個人覺得國五車只要夠便宜就可以買，國六車確實以後賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以後的事兒， ...