土方壓實度不合格點處理方法

　　處理方法：

　　1、首先判定不合格，進行返工；

　　2、然後委託有資質的單位重新進行檢測；

　　3、聯絡設計單位重新核算，看現狀能否滿足使用功能要求，如果不滿足就返工。

　　土房壓實度計算方法：

　　1、溼密度等於溼土質量除以環刀容積；

　　2、幹密度等於溼密度除以一加0.01乘以平均水含率；

　　3、壓實度等於幹密度除以土料最大幹密度。

　　方法與步驟：

　　1、準備實驗儀器。

　　2、標定筒下部圓錐體內砂的質量。

　　3、標定量砂的單位質量。

　　4、選一塊平坦表面，並清掃乾淨，其面積不得小於基板的面積。

　　5、將基板放在平坦的表面上，當表面的粗糙度較大時，要考慮粗糙表面砂的質量。

　　6、沿基板孔鑿洞，並將洞內所材料取出稱重。

　　7、灌砂：開啟灌砂筒的開關，讓砂流入試坑內，砂不流時，關閉開關，並稱取灌砂筒內剩餘砂的質量。

　　8、計算試坑內砂的質量。

　　9、測定試樣的含水量。

　　10、計算試坑內材料的溼密度、幹密度以及壓實度。

　　1、三元催化器和氧感測器。汽車尾氣不過關，首先想到的應是三元催化劑和前氧感測器，發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧感測器表面上。所以，清洗三元催化器和氧感測器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會造成三元中毒，導致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以透過用草酸溶液清洗來恢復活性。

　　2、清洗或更換火花塞。火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞屬於易損件，最容易出現問題，火花塞工況差會造成排放汙染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以透過砂紙清理乾淨或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或效能更好的，發動機工況會好很多，尾氣排放也會改善。

　　3、深度清洗發動機。如果清洗了三元催化劑、氧感測器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達標，那怎麼辦？如果出現這種情況，在排除空氣流量計、溫度感測器等各感測器沒有故障的前提下，那就需要給發動機做一次清洗積碳的大保養。清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，發動機內部積碳清洗乾淨，發動機的工況也會改善許多，這樣就會避免發動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放汙染加劇的問題。