在駕校學車時如何有效控制離合器

　　1、學車，首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。

　　2、切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

　　3、開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。

　　4、在低檔的時候，新手通常會出現加油和收油時產生頓車的現象，特別是在擁堵路況跟車的時候。這時候就要學會適時踩下離合器踏板，讓車實現平穩行駛，提高駕乘舒適性。

　　1、掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋保持微曲；

　　2、切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑；踩離合器時，要踩到最低，避免長時間處於半接合狀態，以確保離合器完全分離，不至於磨損；

　　3、開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，踩離合器時，油門應該放開；

　　4、低檔時，適時踩下離合器踏板，讓車實現平穩行駛，提高駕乘舒適性。

　　學手動拿的是C1照，可以開自動擋和手動擋的車，如果學自動擋的車，那隻能拿C2照，只能開自動擋的車，不能開手動檔的。

　　1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器；

　　2、自動擋中又分為：普通自動變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；DSG雙離合器。

　　手動檔和自動擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費者；手動擋比較經濟、實惠、有駕駛樂趣；自動擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數；跟車容易、降低了事故隱患。

　　與此同時，隨著科技的進步、產品的使用壽命、質量不斷提高，原來一直是高檔次車型使用的自動擋現在也開始步入普通車型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產品呈現在了大庭廣眾之下，也是一種科技進步、 社會進步的表現。