1、候車區候車，檢票進站後，找到自己上車的檢票口，在附近等待檢票上車的廣播，不要離檢票口太遠，不然會影響上車。
2、檢票上車，高鐵檢票上車有的地方是車站工作人員進行人工檢票，有的地方是過閘機自動檢票，只要把車票正面朝上塞進閘機車票口，車票再從上面彈出，拿著車票就可以上車了。
3、上車找座位，高鐵分一等座和二等座，按照車票上的座位資訊找到自己的座位，放好行李等待開車就可以了。
1、候車區候車，檢票進站後，找到自己上車的檢票口，在附近等待檢票上車的廣播，不要離檢票口太遠，不然會影響上車。
2、檢票上車，高鐵檢票上車有的地方是車站工作人員進行人工檢票，有的地方是過閘機自動檢票，只要把車票正面朝上塞進閘機車票口，車票再從上面彈出，拿著車票就可以上車了。
3、上車找座位，高鐵分一等座和二等座，按照車票上的座位資訊找到自己的座位，放好行李等待開車就可以了。
1、臨泉站，位於中國安徽省阜陽市臨泉縣境內，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，也是鄭阜高速鐵路上的客運站。臨泉站於2018年7月18日開工建設；於2019年4月28日完成主體結構封頂；於2019年12月1日開通運營。截至2019年12月，臨泉站的站臺規模為2臺4線，建築面積為22865平方米。
2、臨泉站站房採用了“古國花千頃水鄉綠萬枝”的設計理念，花朵的造型貫穿整個站房建築，不僅外立面幕牆採用了花瓣造型，頂立面也以花瓣延伸的輪廓呈現，配以鋁板等建築材料，讓整個站房顯得簡潔大氣而不失柔美，宛如綻放在臨泉大地的花朵。
1、據瞭解,渝湘高鐵重慶至黔江段線路引入黔江站，線路出站後，折向北和黔張常鐵路貫通，渝湘高鐵重慶至黔江段工程在黔江區境內設定黔江車站，高速場和普速場分設。
2、渝湘高鐵重慶至黔江段剛開工不久，黔江高鐵站具體設在哪裡目前還沒有定論，規劃、選址、設計、具體站位等工作正在研究當中。但是值得一提的好訊息是，由於黔張常鐵路的建設，黔江北站已於2018年6月開始建設。
3、黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，黔張常鐵路西起重慶市黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里，估算投資362億元，建設工期5年半，計劃於2020年投入運營。黔江段長23.1公里，估算投資35.06億元。
4、黔張常鐵路規劃線路總長336.257公里，起於重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止於湖南省常德市，為國家Ι級鐵路，設計時速200公里，是我國八縱八橫高速鐵路網中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段。
5、黔江北站是規劃中黔張常鐵路沿線的一個車站，為新建車站，位於黔江區舟白區舟白組團西側，靠近黔江機場，距離老城區4.5Km處。
6、黔江北站中心裡程為DK14+050，近期站場規模為3臺7線，設到發線7條(含正線2條)，預留1臺2線。設550M*11M*1.25M基本站臺一座， 550M*10.5M*1.25M島式中間站臺2座，預留島式基本站臺一座。設與站臺等長雨棚。設10M寬旅客天橋一座，8M寬旅客地道一座。車站中心軌頂高程為593.508M，站房場坪現狀高程為594M，該站站型為線側平式站房，站房建築面積11989平方米。站臺與站前廣場地面標高基本持平，站房採用 線側平式佈局，鐵路旅客採用上進下出流線模式。