地鐵有輪子嗎

　　1、有輪子，地鐵和汽車不一樣，地鐵列車有輪但沒有胎。當列車的輪對磨損到一定程度時，就得把輪對送進生產車間，進行鏇輪後重新投入使用。

　　2、旋輪就是指利用專用車床削加工車輪的幾何引數。其目的是把已經磨損的車輪加工到標準輪廓的幾何尺寸。

　　地鐵有輪子。很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要幹線上的小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。大部分的城市軌道系統都是使用動力分散式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。

　　地鐵製動機是指用於地下鐵道車輛的制動機。由於地下鐵道的站距較之地面鐵路大為縮短，因此地鐵列車的調速及停車都比較頻繁，為了提高執行速度，必須使列車起動快，制動距離短，這就要求地鐵製動機具有操縱靈活、動作迅速、停車平穩、準確和制動力大等特點。另外，由於地鐵車輛乘客上下波動大，對車輛總重有較大影響，因此要求地鐵製動機具有空重車自動調整制動力的功能。目前，先進的地鐵製動機採用電子計算機控制的模擬式電控制動機。在制動方式上具有再生制動、電阻制動以及壓力空氣為制動動力源的摩擦制動的綜合制動方式。

　　以上海為例，雲閃付乘地鐵沒有優惠，從2020年3月31日，隨機立減，單筆封頂2元優惠，每人每日限享2次的優惠就結束了。

　　雲閃付（全稱：銀聯雲閃付，ChinaUnionpayQuickPass）是中國銀聯於2017年12月11日推出的一款移動支付軟體。該軟體由中國銀聯攜手各商業銀行、支付機構等產業各方共同開發建設、共同維護運營。雲閃付能為使用者提供收付款、享優惠、卡管理等功能。雲閃付是銀聯移動支付新品牌，旗下各產品使用了NFC、HCE、TSM和Token等技術，可實現手機等移動裝置在具有銀聯“quickpass”標識的POS進行線下非接觸支付，同時也支援遠端線上支付。雲閃付包括了與銀行、國內外手機廠商、通訊運營商等合作方聯合開發的各類移動支付產品。雲閃付旗下產品包括銀聯雲閃付HCE、銀聯雲閃付ApplePay、銀聯雲閃付SamsungPay、銀聯雲閃付移動和包、銀聯雲閃付聯通手機錢包、銀聯雲閃付電信錢包等。