坐飛機不用關機，但需開啟飛航模式。2018年1月17日，東方航空連發多條微博，開頭均為：“歡迎開機”，這就意味著以後坐飛機不用關機了，只需開啟飛航模式即可，而開始時間正式2018年1月18日。
而東航旅客除了可在飛行中使用具有飛航模式的智慧手機外，還可以使用規定尺寸內（長寬高三邊之和不超過31cm）的電子書、視/音訊播放機、電子遊戲機等小型PED裝置。而且值得一提的是，飛機上還可以提供空中Wi-Fi服務，這意味著即使開啟了飛航模式，仍然可以上網。
坐飛機不用關機，但需開啟飛航模式。2018年1月17日，東方航空連發多條微博，開頭均為：“歡迎開機”，這就意味著以後坐飛機不用關機了，只需開啟飛航模式即可，而開始時間正式2018年1月18日。
而東航旅客除了可在飛行中使用具有飛航模式的智慧手機外，還可以使用規定尺寸內（長寬高三邊之和不超過31cm）的電子書、視/音訊播放機、電子遊戲機等小型PED裝置。而且值得一提的是，飛機上還可以提供空中Wi-Fi服務，這意味著即使開啟了飛航模式，仍然可以上網。
要的。會對導航系統產生影響的包括主動和非主動訊號發射裝置，影響最大的是主動發射裝置，如行動電話。根據國際公約，現行導航頻率頻道是1200MHZ、110MHZ、75MHZ。而行動電話GSM是900MHZ和1800MHZ，CDMA是800至1000MHZ，與導航系統十分接近。一旦發生頻率偏移，與機上導航裝置一樣將非常危險。就算正常使用，因為頻道接近，也可以產生相當的影響。而其它非主動發射裝置如膝上型電腦、電子遊戲機、攝像機等由於使用了高頻率的時鐘振盪器，也會產生干擾。”<br><br>大量證據表明，在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾，會造成飛機導航裝置、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通訊系統在起飛、爬升、進近和著陸階段，由於飛機處於低高度(低於2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的後果。
坐飛機手機可以不關機，但必須調成飛航模式。飛機上有wifi可以玩手機，在上飛機後把手機調到飛航模式，飛機起飛20分鐘之後與空中衛星取得連結，就可以開啟WIFI與飛機連結上網了。
手機、全稱為行動電話或無線電話，通常稱為手機，原本只是一種通訊工具，早期又有大哥大的俗稱，是可以在較廣範圍內使用的行動式電話終端。最早是由美國貝爾實驗室在1940年製造的戰地行動電話機發展而來。1958年，蘇聯工程師列昂尼德。庫普里揚諾維奇發明k1型行動電話，1973年，美國摩托羅拉工程師馬丁庫帕發明世界上第一部商業化手機。
手機分為智慧手機和非智慧手機，一般智慧手機的效能比非智慧手機要好，但是非智慧手機比智慧手機效能穩定，大多數非智慧手機和智慧手機使用英國ARM公司架構的CPU。智慧手機的主頻較高，執行速度快，處理程式任務更快速，日常更加的方便。