坐飛機為什麼手機要關機

　　要的。會對導航系統產生影響的包括主動和非主動訊號發射裝置，影響最大的是主動發射裝置，如行動電話。根據國際公約，現行導航頻率頻道是1200MHZ、110MHZ、75MHZ。而行動電話GSM是900MHZ和1800MHZ，CDMA是800至1000MHZ，與導航系統十分接近。一旦發生頻率偏移，與機上導航裝置一樣將非常危險。就算正常使用，因為頻道接近，也可以產生相當的影響。而其它非主動發射裝置如膝上型電腦、電子遊戲機、攝像機等由於使用了高頻率的時鐘振盪器，也會產生干擾。”<br><br>大量證據表明，在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾，會造成飛機導航裝置、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通訊系統在起飛、爬升、進近和著陸階段，由於飛機處於低高度(低於2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的後果。

　　坐飛機手機可以不關機，但必須調成飛航模式。飛機上有wifi可以玩手機，在上飛機後把手機調到飛航模式，飛機起飛20分鐘之後與空中衛星取得連結，就可以開啟WIFI與飛機連結上網了。

　　手機、全稱為行動電話或無線電話，通常稱為手機，原本只是一種通訊工具，早期又有大哥大的俗稱，是可以在較廣範圍內使用的行動式電話終端。最早是由美國貝爾實驗室在1940年製造的戰地行動電話機發展而來。1958年，蘇聯工程師列昂尼德。庫普里揚諾維奇發明k1型行動電話，1973年，美國摩托羅拉工程師馬丁庫帕發明世界上第一部商業化手機。

　　手機分為智慧手機和非智慧手機，一般智慧手機的效能比非智慧手機要好，但是非智慧手機比智慧手機效能穩定，大多數非智慧手機和智慧手機使用英國ARM公司架構的CPU。智慧手機的主頻較高，執行速度快，處理程式任務更快速，日常更加的方便。

　　這個肯定是要關機的，因為坐飛機時如果不關手機，會干擾到飛機的訊號。必須要關機的。手機對飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段，此時，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的操作訊號,造成誤操作。比如在下降時,塔臺要求飛機盤旋或上升,因為其下方還有架飛機,但此時有手機電磁波訊號進來,影響或疊加在飛機操作訊號上,使控制室接收到的操作訊號變成下降,這樣可能就會發生重大事故。