增壓器旁通閥判斷好壞

　　1、如果旁通閥壞了，那會一直開著或者一直關著。如果一直開著，那會導致渦輪壓力不足，這樣會導致發動機動力不足。如果一直關著，那會導致渦輪壓力過高，嚴重的會導致渦輪爆炸。

　　2、有很多汽車的發動機都在使用渦輪增壓技術，這種技術其實最早是應用在飛機發動機上的，這種技術可以解決飛機發動機在高空中出現的動力不足問題。

　　3、渦輪增壓的原理其實非常簡單，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，還有一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連線，當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。

　　4、如果排氣渦輪開始旋轉，那壓縮渦輪也會開始旋轉，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣並將空氣吹入汽缸內了，這樣發動機的動力就會變強。為了避免在高轉速區域渦輪壓力過高，渦輪都是有旁通閥的。

　　5、當渦輪壓力過大時，旁通閥就會開啟，此時排氣不會經過渦輪會直接排出。旁通閥是可以保護渦輪的。如果旁通閥壞了，會影響渦輪增壓器的正常工作。如果旁通閥壞了，那車友們一定要立即維修。

　　旁通閥的作用是保護渦輪避免渦輪壓力過高。

　　要明白旁通閥有什麼用首先要知道渦輪的工作原理。

　　渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

　　排氣渦輪是與排氣歧管連線的，當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。

　　排氣渦輪開始旋轉後，壓縮渦輪也是會旋轉的，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣並將空氣吹入汽缸內了，這樣就可以提高發動機的動力。

　　如果發動機轉速過高，那排氣渦輪的壓力就會變大，如果沒有一個裝置的話那渦輪就會爆炸。

　　所以，就出現了旁通閥這個裝置。當排氣渦輪壓力過大時，旁通閥就會開啟，這樣可以讓發動機排出的廢氣不經過排氣渦輪直接排出去，這樣就可以避免渦輪出現壓力過高的現象了。

　　一般的渦輪增壓發動機會配備機械式旁通閥，有些高階的渦輪增壓發動機會配備電子旁通閥。

　　電子旁通閥控制更加精確，並且反應也更加迅速。

　　旁通閥可以不讓渦輪壓力過高，並且還可以防止渦輪的轉速過高。如果渦輪轉速過高，那對渦輪也是有損害的。

　　旁通閥是裝在進水閥管段的旁通管上，用以充水平衡進水閥前後水壓的閥門。

　　旁通閥的作用：是連線粗濾器和精濾器，排除多餘雜質。旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統，從而保證整個發動機能夠正常的潤滑的作用。以控制閥門是增加開度或減少開度，從而來調節水量，以達到平衡主機系統的水壓力的目的。