旁通閥是裝在進水閥管段的旁通管上，用以充水平衡進水閥前後水壓的閥門。
旁通閥的作用：是連線粗濾器和精濾器，排除多餘雜質。旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統，從而保證整個發動機能夠正常的潤滑的作用。以控制閥門是增加開度或減少開度，從而來調節水量，以達到平衡主機系統的水壓力的目的。
旁通閥是裝在進水閥管段的旁通管上，用以充水平衡進水閥前後水壓的閥門。
旁通閥的作用：是連線粗濾器和精濾器，排除多餘雜質。旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統，從而保證整個發動機能夠正常的潤滑的作用。以控制閥門是增加開度或減少開度，從而來調節水量，以達到平衡主機系統的水壓力的目的。
旁通閥的作用：是連線粗濾器和精濾器，排除多餘雜質。旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統，從而保證整個發動機能正常的潤滑。以控制閥門是增加開度或減少開度，從而來調節水量，以達到平衡主機系統的水壓力的目的。旁通閥是裝在進水閥管段的旁通管上，用以充水平衡進水閥前後水壓的閥門。用以充水平衡進水閥前後水壓的閥門。如減壓閥、控制閥和蒸汽疏水閥通常會加裝旁通管。安裝在旁通管道上的閥門就叫旁通閥。旁通閥一詞指的是安裝在旁通管道上的閥門，但不特指閥門型別和結構。旁通閥又名自力式旁通壓差閥，自力式自身壓差控制閥。
旁通閥的作用是保護渦輪避免渦輪壓力過高。
要明白旁通閥有什麼用首先要知道渦輪的工作原理。
渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。
排氣渦輪是與排氣歧管連線的，當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪開始旋轉後，壓縮渦輪也是會旋轉的，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣並將空氣吹入汽缸內了，這樣就可以提高發動機的動力。
如果發動機轉速過高，那排氣渦輪的壓力就會變大，如果沒有一個裝置的話那渦輪就會爆炸。
所以，就出現了旁通閥這個裝置。當排氣渦輪壓力過大時，旁通閥就會開啟，這樣可以讓發動機排出的廢氣不經過排氣渦輪直接排出去，這樣就可以避免渦輪出現壓力過高的現象了。
一般的渦輪增壓發動機會配備機械式旁通閥，有些高階的渦輪增壓發動機會配備電子旁通閥。
電子旁通閥控制更加精確，並且反應也更加迅速。
旁通閥可以不讓渦輪壓力過高，並且還可以防止渦輪的轉速過高。如果渦輪轉速過高，那對渦輪也是有損害的。