壓水室的檢修是怎樣的

　　由於冰凍、壓力過大、安裝不當、搬運碰撞等原因，可能引起導葉體產生裂紋或其他相關問題。檢查時可用一小錘輕輕敲擊，若聲音清脆，則表示無裂紋，若聲音碎啞，則表示已有裂紋。查詢裂紋可先澆上煤油然後擦乾，並塗上一層白粉，這時，裂紋就能清晰顯現。裂紋的修理通常有兩種方法，一是對於裂紋不長、密封要求不高的部位，可在裂紋兩端各鑽一小孔，以消除應力集中, 防止裂紋進一步擴充套件，然後，用環氧樹脂沙漿將小孔堵住，作為臨時性解決辦法，二是進行焊補。

　　焊補分冷焊與熱焊。冷焊常用於對焊縫要求不高且受力不大的部位。方法是在裂紋兩端各鑽一小孔，沿裂紋鏟成坡口，厚度在20mm以現代農業節水灌溉機械的使用與維護內時可尹成F形坡口，否則應儘量形坡口，以便兩邊施焊。焊條應用生鐵焊條。熱焊常用於受力較大需要密封的部位。

　　準備工作同冷焊，預加工完成後，應視其大小砌一與鑄件形狀相適應的加熱爐，給鑄件均勻緩慢地加熱，直至加熱到600°C~700°C,、然後進行焊合作業。焊好後用熱灰蓋好，使其緩慢冷卻。溝槽或孔洞的修補可採用上述焊補法，也可用環氧樹脂沙漿來修補。

　　艦艇、船舶的底部製造時，有一些專門用於裝水的艙，叫壓水艙。

　　壓艙水：為了保持船舶平衡，而專門注入的水。壓艙水是船舶安全航行的重要保證，特別是對沒有裝載適量貨物的船舶。適量壓艙水可保證船舶的螺旋槳吃水充分，將船舶尾波引發的船體震動降低到最低限度，並維持推進效率。它可透過調節船舶的重傾(重量分佈)和水尺(吃水深度)，使船舶符合當時的海洋條件，確保船舶在航運過程中的穩定和操作安全。壓艙水還可使船舶在航運過程中受到的剪下力和傾斜的時間保持在安全的範圍內。

　　釣魚線要壓水的原因是在落點處浮漂開始斜立之後和竿壓水之間有了一個平衡拉力，也就是魚竿和浮漂之間，水線同時向下壓進水中，而且能夠使得每次落點處為一個點。

　　通常來說，釣魚所用的釣組將釣線分為子線、水線與風線。子線即鉛墜和魚鉤這段距離的釣線稱之為子線；水線即鉛墜和浮漂這段距離稱之為水線。