什麼是壓載水艙

　　1、船舶的壓載水艙是放置壓載水的船艙，用於提高船舶的穩性，所謂“壓載”是指用於增加穩定性的重物。裝載壓載水的船艙就是壓載水艙。

　　2、現在船舶的壓載水艙一般有：艏尖艙(Fore peak tank)、艉尖艙(Aft peak tank)、左右頂邊艙(Top side tank)、左右雙層底艙(Double bottom tank)等。近年來由於船舶採用雙底雙殼的結構，增加了邊水艙(Side tank)。

　　3、有的船舶設計把邊水艙上下隔開，上面併入頂邊艙，下面併入雙層底艙。

　　4、雙層底及首、尾尖艙都可作壓載水艙，其壓載系統能灌能排。一般雜貨船的壓載水泵能在6～8h內將全船的所有壓載水艙灌滿或排空。它的排量要比艙底泵大得多。若破損使雙層底艙與貨艙連通，則可使用壓載系統進行排水。

　　船舶的壓載水艙是放置壓載水的船艙，用於提高船舶的穩性，所謂“壓載”是指用於增加穩定性的重物。裝載壓載水的船艙就是壓載水艙。

　　現在船舶的壓載水艙一般有：艏尖艙、艉尖艙、左右頂邊艙、左右雙層底艙等。近年來由於船舶採用雙底雙殼的結構，增加了邊水艙。

　　有的船舶設計把邊水艙上下隔開，上面併入頂邊艙，下面併入雙層底艙。雙層底及首、尾尖艙都可作壓載水艙，其壓載系統能灌能排。一般雜貨船的壓載水泵能在6到8小時內將全船的所有壓載水艙灌滿或排空。它的排量要比艙底泵大得多。若破損使雙層底艙與貨艙連通，則可使用壓載系統進行排水。

　　1、壓載水排放的有效方法為溢流法。

　　2、溢流法：溢流法又稱為注入頂出法。從壓載艙底部泵入清潔深海海水，使原來壓載水透過溢流孔從頂部排出的方法。該法的優點是：不改變船舶的穩定性和吃水差，對船舶區域性強度影響不大，不會產生貨物移動位置的不良後果；使用該方法時，不需要進行周密的計算，船員的操作較簡單；在惡劣天氣條件下也可進行操作；對船舶的壓載水管系不用作大的修改。該法的缺點是：置換過程中泵和管系的壓力增大，容易造成對管系的破壞；置換過程中壓載艙壓力增大同樣也存在著危險；採用這種方法的船舶頂部要設計溢流的埠。