夏天汽車水溫一般在多少度合適

　　夏天汽車水溫正常行駛時在90℃左右。一般小車的正常工作溫度為80攝氏度—105攝氏度，但是一般正常水溫會維持在九十度左右，而且一般普通小車都不能超100度過長時間，105度是極限溫度。

　　為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃-120℃錶盤或者Cold（C）-Hot（H）標識。

　　指標的中央90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

　　夏天要定期清潔散熱系統，散熱器上長時間積聚灰塵、雜物會影響散熱效能，經常檢查冷卻系統，保證散熱系統清潔。定期檢查水箱水的液位情況，水箱水加註口下方有MAX(最大)和MIN(最小)兩個標識，加註冷卻液時不要超過最大值和低於最小值。

　　根據理論上的汽車水溫合適溫度應該是90度，這樣的一個溫度區間發動機比較穩定。

　　如果想要汽車溫何到90度，這很大程度是決定於車輛發動機本身的。相對來說排量大的水溫提升快，排量小的水溫提升慢。

　　但如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下。同時這裡也從一個側面說明了記錄的防凍液的溫度不是“水溫”要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。

　　另外，如果發現水溫過高可能還有一個原因就是使用了劣質防凍劑。例如一款車水溫達到了110度，檢查了散熱等一系列裝置都沒問題，就是水溫高，結果換了防凍液就OK了。可能是車主在出差的時候在路邊攤買了一瓶很便宜的防凍液加進去了，所以才導致了這個問題，好在及時發現不然可是要釀成大禍。

　　總體來說，決定水溫的除了車輛的裝置問題以外，防凍液的因素也很重要。這裡不是說一定要大家去4S店購買所謂的原廠件，最起碼在購買的時候要注意渠道，買有品牌、有質量的防凍液，這樣才能保護自己的愛車不受高水溫的損害。