1、右飛:當駕駛室後窗中線與左側貨箱上的標記(大概在駕駛室後面兩格貨箱的位置,駕校一般有做標記),以及2號杆(即中杆)處於“三點一線”的時候,開始往右打2圈方向盤,然後穩住10秒左右,在左後輪幾乎與中杆(2號杆)平行的時候,再加半圈方向盤,使其慢慢進入甲庫。當貨箱左後角進入甲庫以後(即:當貨箱左後角進入3號杆後),回1圈半(剩下1圈),讓汽車貨箱在甲庫內慢慢修正,當貨箱擺正以後,再將最後1圈方向盤回正即可。
移庫:第一進:將檔位置入1檔,在左腳抬起離合之前(即汽車開始向前行駛前),儘可能向右打方向盤,通常在車未開動的時候,東風車只能打1圈方向盤,然後在車啟動之後,再打1圈方向盤(總共2圈)。這時,當汽車左側引擎蓋上的後視鏡與2號杆(即:中杆)處於一條線上時,迅速往左打5圈方向盤(即:先回2圈,再繼續往左打3圈,速度一定要快),使車頭向中杆修正。當車頭引擎蓋中央與中杆快要對齊的時候,迅速回3圈,使車輪迴正。(如果動作慢,來不及回3圈的話,能回多少回多少,通常可以回2圈沒問題,只是在第一退的時候得補上沒回正的那1圈。)簡而言之,第一進的步驟是2——5——3。
3、第一退:將檔位置入倒檔,在左腳抬起離合之前(即汽車開始向前行駛之前),儘可能向右打方向盤,還是儘量在車未開動的時候,搶先打1圈方向盤,然後在車啟動之後,繼續往右打2圈半或3圈方向盤,使車尾向乙庫靠近。當車頭引擎蓋左側後視鏡與3號杆(即甲庫左上角上那根杆)對齊的時候,迅速向左回5圈方向盤,使車頭方向修正,最後使車停在5號杆處。
4、第二進:第二進的要點是使車頭左側儘量靠近中杆(即乙庫的左上角),這樣可
以為最後一步倒入乙庫做好準備。所以,當汽車啟動的時候,先向右打2圈方向盤,
讓左側引擎蓋上的後視鏡儘可能與中杆對齊,即可向左回方向盤,以擺正車身,使車身與庫位保持平行。
5、第二退:在倒車前先透過駕駛室的後視窗確認車身與乙庫的位置,然後往右打
1圈半至2圈方向盤,使車尾先進入乙庫,判斷車尾是否完全進入乙庫的標準是左
後輪(通常駕校會在左後輪上方做標記)上的標記駛過5號杆(實際上是透過5
號杆判斷左後輪是否駛過甲、乙庫的中線),當左後輪駛過甲、乙庫的中線時,
則表示汽車貨箱已經入庫。此時,立刻往左打滿方向盤,將車頭調整入庫,即完
成移庫動作。
6、出庫:出庫的時候只需往左側打1圈半方向盤,讓汽車平穩駛出甲庫即可。
7、左飛:方法類似右飛。只是透過駕駛室後視窗的中線與左側貨箱,以及3號杆三
點一線的時候開始往左打方向盤。還是先打2圈,再加1圈,最後慢慢修正。待貨箱入庫以後,迅速回正方向盤即可。
8、1.車進右庫:車動右打方向盤以圈,與庫保持30公分的距離,寬了繼續往右打,
窄了就往回打,車到庫門平行了就把方向盤向右打滿;轉頭看車尾部,車尾一正
了馬上回方向盤兩圈(向左回),立刻車後部,注意修正方位,到杆就停車。
1、第一次倒車進去以車尾板左車廂角到了中樁為準,快速回方向盤兩圈,左右不均可稍微修正,那邊大就往那邊打方向盤,但不可猛打方向,在車庫內方向最多不可過半圈;第二次倒車進去以車尾板中間剛好到了後樁的左邊樁為準,快速回方向盤兩圈。
2、移庫第一進要由慢到快打方向盤,當要半個車頭過去後也是由慢到快打方向盤;第一退非常重要,啟動前得把方向盤打死,當倒車時駕駛人那邊的後視鏡看到中樁,就可以快回方向,當車正時再打多一圈後,後面要快要慢就靠自己了,最好是先慢後快,退過一點去,停後與邊線平行;第二進與第二退是修正的,希望學員們自己把握。
1、首先需要踩離合和剎車,掛一檔,松剎車和離合起步。
2、然後再緩慢出庫,當汽車中柱與左庫角成一線時,方向盤向左打一圈加90度。
3、出庫,當汽車內部的左門把手與黃色停止線(線的某一點)成一線時,踩下離合與剎車,回空檔,停車後方向不需要回正。
4、踩下離合與剎車,掛倒檔,方向盤再向左打15度左右(這個度要自己把握),松剎車與離合起步。
5、汽車入庫,當車身與庫邊線平行時踩下離合與剎車,停車,回空檔。
第一次倒車進去以車尾板左車廂角到了中樁為準,快速回方向盤兩圈,左右不均可稍微修正,那邊大就往那邊打方向盤,但不可猛打方向,在車庫內方向最多不可過半圈;第二次倒車進去以車尾板中間剛好到了後樁的左邊樁為準,快速回方向盤兩圈。 移庫第一進要由慢到快打方向盤,當要半個車頭過去後也是由慢到快打方向盤;第一退非常重要 ...
上車後先調整座椅,系安全帶,檢查後視鏡,檔位,手剎,都確認沒問題後,掛1擋,鬆手剎,調正車身,當肩膀與地面控制線重合時停車,掛倒擋,觀察左後視鏡下沿,與地面控制線重合時,向右打死方向,這是倒庫第一個右打死點,由於每個人身高和胖瘦不同,看到的點位稍有差距,但是這個點寧可早打,不能晚打,打晚了,車身入庫容易壓 ...
將車停在車位線旁約1.5米處。當車處於隔一個車的車位中間時,方向盤向左打滿,往後倒車。感覺車頭正時,方向盤馬上回正倒車。謹記,如果距離車位線過近,容易刮擦到旁邊的車輛,無法準確倒入目標車庫;感覺車頭回正時,可以先停車觀察,在回正方向盤,然後倒車入庫。鑑於每輛車的車身情況有所不同,有的車型大,有的車型精緻, ...
把轉向盤左打死,繼續後移,同時觀察右左視鏡,至最左邊線露出後,保持車身與庫角距離30CM,(小於30CM回半圈方向盤調整,大於30CM繼續左打死方向,車身正還是大於30CM,可能是看1點時方向盤打的慢,下次提前或加快打方向速度)。繼續後移,當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正,調正車身,倒庫入底。 ...
1、輕抬離合使車後移,看左後視鏡,當左起點感應線稍微過左後視鏡,到位置時把轉向盤左打死。
2、把轉向盤左打死,繼續後移,同時觀察右左視鏡,至最左邊線露出後,保持車身與庫角距離30CM,小於30CM回半圈方向盤調整,大於30CM繼續左打死方向,車身正還是大於30CM,可能是看1點時方向盤打的慢,下次提前 ...
1、在鑽桿開始前,車手同樣需要放鬆心態和肌肉,雙腿自然夾住車體。繞樁開始後,要找準進杆的角度和速度,如果角度過大或這速度過快,都會導致車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線。正確的做法是,選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入,進入後需要適當進行油離配合,儘量保持半聯動狀態,這樣可以及時切斷動力輸出進行 ...
1、左後視鏡與右起點線重合,右後窗中立柱與庫口邊線夾角重合;
2、當車身已完全倒入車庫,車身已直並且在車庫中心時,右入庫即將完成;
3、看左後視鏡與庫口邊線,當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時,踩離合器和剎車,停車,右倒車入庫完成;
4、看左後視鏡,當在左後視鏡中看到左車門把手前角與庫底線重合時停 ...