大家好趴賽街賽公路賽的區別在那

　　趴賽、公路賽、街賽主要有以下兩個區別；

　　一、導流罩的有無：

　　趴賽等同於公路賽，具有全包的導流罩；街賽沒有導流罩。

　　二、騎行姿勢的不同：

　　趴賽與公路賽的騎行姿勢均為趴在腳踏車上騎行；街賽的騎行姿勢為直坐騎行。

　　補充：趴賽、公路賽、街賽的賽車分為3個系列：VTR或VFR系列V缸運動車、CBR系列直四仿賽車、NSR系列二衝賽車。

　　1、速度不一樣。同級別的山地車和公路車在平坦的公路上用同樣大的力氣公路車跑得快，而在土路沙石等路上山地車要比公路車要快。

　　2、它們的設計功能不一樣。山地車有減震器，輪胎較粗抓地力大，車把是直的控制力較好。而公路車輪胎細阻力小，沒有減震器防止卸力，車把是彎並向下延伸可以趴在上面降低風阻力。

　　1、看發動機：普遍說來，能夠容納到2到4缸的汽油，還有很高的排量，大約在200ml以上，像這樣的配置是能來確保摩托車在比賽中，會有很高的速度，既能在比賽中，帶來很好的成績。

　　2、看外觀：一輛好的車採取的是流線型的設計，外觀上是非常完整的包裹覆蓋的，其目的在於能很好來適應高速帶來的巨大阻力，完美設計讓大家能在比賽中有很好發揮。

　　3、看效能：選擇時，需選有加速優勢的摩托，這類摩托車既有很好的加速效能，還能在高速度的執行下，有很高的穩定性，對賽車手的安全來講，那都是非常重要的。