1、把油泵前面的蓋子拆掉，把後面的附件拆完。如果我的回答能幫助到你。然後把前面的大螺絲拆掉，問汽車大師，祝你用車愉快＞汽車問題，用專用工具把齒拉出來就可以拆掉了。
2、不過調氣門間隙的方法都大致一樣的，轉動曲軸，對準曲軸或飛輪上的正時記號，這時用手要到氣門搖臂，所以能動的氣門都是可調的，然後轉動曲軸一週，調整另一半氣門。注意：調氣門間隙只能在發動機冷態下調整。
1、把油泵前面的蓋子拆掉，把後面的附件拆完。如果我的回答能幫助到你。然後把前面的大螺絲拆掉，問汽車大師，祝你用車愉快＞汽車問題，用專用工具把齒拉出來就可以拆掉了。
2、不過調氣門間隙的方法都大致一樣的，轉動曲軸，對準曲軸或飛輪上的正時記號，這時用手要到氣門搖臂，所以能動的氣門都是可調的，然後轉動曲軸一週，調整另一半氣門。注意：調氣門間隙只能在發動機冷態下調整。
大柴498在算是效能比較優秀的發動機，大柴CA498整重是245公斤，要比大部分輕便。CA498最大扭矩是196牛，不過CA498沒有增壓。CA498是國Ⅰ、國Ⅱ排放標準（要買共軌的才是國Ⅲ標準），CA498噪聲小，油耗大柴是215克每一千功率。
大柴498發動機好，發動機保養使用適當質量等級的潤滑油對汽油發動機。應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。 ...
1、電瓶虧電，是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
2、應急方法：若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。 ...
柴油機點火時間不用也無法調整，柴油機的燃料是以高壓霧狀噴入燃燒室在高溫高壓下自行燃燒的。如果要調的話，是調供油提前角，是透過轉動高壓油泵的轉角，觀察高壓油管出油時相對一缸壓縮上止點所提前的曲軸轉角。 ...
1、玉柴4108氣門間隙調到0.25MM。
2、氣門調整順序是：當第一缸處於壓縮行程終了（從發動機前端看第4、5個氣門壓到最低位置），可調第1、2、3、6、7、10（從發動機前端看）氣門；當第6缸處於壓縮行程終了時（從發動機前端看第7、10壓到最低位置），可調第4、5、8、9、11、12（從發動機前端 ...
點火時間是由電子點火器固定的，無法調整。平時安裝的只有配氣正時，方法是把曲軸上正時齒輪上的圓點與凸輪軸上的圓點標記對正，然後安裝配氣機構各部件即可，調整氣門時，把磁電機T點刻線與磁電機蓋刻線對正，並且兩個氣門處於松馳狀態，輕搖曲軸氣門搖臂不會動，這時就可以調整氣門 ...
1、先找到調怠速的螺絲，透過這個怠速螺絲可以調怠速，增程器發電電壓是不可調的，每臺增程器的伏數是固定，線圈的匝數決定著發電電壓，自己調不了。
2、由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍 ...
分電器點火時間的調整，順時針轉動為提前，逆時針旋轉為延後。
分電器由斷電器和配電器和電容器組成，是分配火花到缸內各火花塞的配件，它的質量可以影響到發動機的工作，不過現在的汽車大多取消了分電器，統稱為微機控制點火系統。
斷電器位於分電器的中間，配電器在分電器的上部，汽油機點火系統中的電容器多為紙質。 ...