捷達水泵安裝在發動機後側。汽車發動機廣泛採用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連線盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。水泵漏水的維修方法如下：
1、拆卸水泵：先將水泵中的防凍液放淨，卸下三角皮帶，用專用工具壓出水泵皮帶輪，在拆下水泵。
2、水泵分解：專用工具先拆下水泵軸承，然後在從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封元件。
3、更換密封環，新襯墊，新三角皮帶，新皮帶輪。
4、組裝：用專用工具先將軸承壓到水泵葉輪上，在將水泵葉輪和密封元件壓入規定位置上，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上，操作中要將軸承端面壓到與殼平齊，使水泵葉輪平面低於泵殼平面0.1-0.3mm。
5、檢查：組裝好的水泵，其軸應能靈活運轉，水泵軸承應沒有可感覺到的徑向間隙。
6、注入新防凍液。
首先，要先將雨刮器完全立起來，為了避免在拆裝過程中損傷風擋玻璃，建議車主拆裝雨刮器時在風擋玻璃處墊上一塊布。支起雨刮器改變刮片角度。
其次，將雨刮器刮片改變角度，最好使其與雨刮器擺臂呈90度角。因為雨刮器刮片整體與擺臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之後便於拆裝。
按角度放好之後即可開始拆裝，先要用一隻手將橡膠刮片提起，為的是讓雨刮器擺臂與刮片的固定鉤暴露出來。雨刮器刮片整體取下，下面一隻手橫向掰開橡膠刮片，另一隻手則用力向下按主支架，使雨刮器刮片與擺臂分離，在這之後即可將雨刮器刮片整體拿下。
1、大眾捷達換標是因為捷達已經成為一個獨立品牌了,所以車標就要換成新的品牌的車標。
2、捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。
因為捷達品牌是一個完全獨立的品牌，品牌成立時間，2019年的2月26日，是德國大眾品牌的第一個子公司，作為完全獨立的公司使用全新的標誌是可以理解。
捷達品牌有幾款車型在售一共有三款車型配置在售，1.捷達va3，是一款緊湊型車，車輛廠商指導價格65800元到92800元。2.捷達vs5，緊湊型SUV車輛 ...
一般是因為變速箱齒輪磨損、或掛檔拉線連桿損壞、掛擋機構球頭及撥叉故障。建議及時檢查變速箱各部件，確保不影響行車安全。
駕駛員操作不正確，速度與擋位不匹配，從而造成不好掛擋情況的發生，這需要駕駛員摸索經驗，操作熟練自後問題自然就解決了。碰到的掛擋故障是離合器踩了可是還是掛不上擋，還會出現異響。這種一般要 ...
1、打開發動機艙，找到左下方藍色的蓋子，這就是玻璃水加註口，從這裡加註玻璃水就可以了。
2、新增的時候夏天沒有特殊注意的，冬天一定注意所新增玻璃水的冰點，一旦水箱凍裂，換起來挺貴的。在夏天的時候其實也可以自己配玻璃水，用起來挺好的，擦的乾淨，2升純淨水 10滴洗滌劑 20毫升75%的酒精。噴出來帶泡沫 ...
1、電機皮帶更耐用一點。
2、正時皮帶不是發電機皮帶，正時皮帶是發動機配氣系統的所用的皮帶。
3、正時皮帶透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
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1、大眾捷達可以使用95號汽油，加了以後發動機動力足不容易贊積炭。
2、95號汽油，就是95%的異辛烷，5%的正庚烷。在引擎壓縮比高時應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無力等現象。當然現在高壓縮比的發動機也能使用低標號汽油，不能盲目的以壓縮比選擇汽油標 ...
大眾捷達機油損耗過高有可能是活塞環磨損或損壞，活塞與氣缸壁間隙過大，進氣門導管磨損過甚，機油加得過多，加入的機油粘度過低，發動機轉速過高，油路有滲漏現象等原因。
第一、活塞環磨損或損壞，活塞環活塞環開口間隔角度變化，導致機油大量竄入燃燒室造成燒機油。
第二、缸套磨損嚴重也是導致機油竄入燃燒室燃燒機 ...
1、大眾捷達雙燃料轉換不了油可能是以下原因：一缸噴油訊號不正確；轉速訊號不正確；進氣壓力(MAP)訊號不正確；TPS訊號不正確；工作火線保險燒壞；控制器檢測出故障；控制器至轉換開關連線接觸不實；控制器損壞。
2、具體故障建議去4S店進行檢修。
3、捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企 ...