大眾蔚攬是大眾旗下的一款旅行車,定位為中型轎車。憑藉著強大的發動機,蔚攬四驅旅行車擁有更強勁的動力和更傑出的燃油經濟性。它搭載強大的4MOTION四輪驅動系統,能夠根據路況適時地將驅動力分配在每個輪胎上,即使在複雜多變的地形下,也能夠確保您無所限制地恣意前行,探尋更多不為人知的旅途風景。
蔚攬四驅旅行車採用全新一代大眾汽車造型語言,前衛的設計配合精湛的工藝,將車身打造成為一件精妙絕倫的藝術品。搭載強勁的4MOTION四輪驅動系統、OFF-ROAD一鍵越野模式和DCC動態底盤控制系統,能夠充分應對旅途中的各種路況。車輛尾部和側面的Alltrack微章,更是無時無刻不在宣示著血統中的越野特性。
蔚攬搭載了1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別為150馬力和220馬力,峰值扭矩分別為250牛米和350牛米;傳動匹配了代號DQ250的6速溼式雙離合變速箱和大眾最常用的7擋DCT雙離合變速箱。懸架上,該車採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。頂配車型還配有大眾的4MOTION電子式四驅系統,中央差速器結構為多片式離合器。
如果單看蔚攬這款車,那絕對算是目前國內市場能買到的旅行車中綜合素質較高、同時也是情懷和實用結合較好的車型。與同平臺的國產B8邁騰相比,儘管蔚攬沒有進行中國特色的加長手術,仍保持了2791毫米的“德原”軸距,但實際上後排空間表現遠比資料看上去樂觀的多。
蔚攬的車型定位是中型車。
蔚攬是大眾汽車旗下推出的一款中型車,這款車的官方指導價格為24.38-39.28萬元。
作為一款旅行版的車型,這款車採用的是家族式的設計,汽車的整體外觀與邁騰十分相似,汽車的前臉依舊採用的是扁平式的進氣格柵,同時還採用了鍍鉻飾條進行裝飾。
汽車前臉的大燈採用的是LED光源,大燈與進氣格柵相連,進一步拉寬了車頭的視覺效果。
從汽車的側面來看,汽車側面的腰線採用的是立體式的設計,上揚式的腰線從汽車的前臉一直貫穿到汽車的尾部,在視覺上拉長了這款車的車身長度。
19寸的大輪圈也使其看上去運動氣息濃郁,配合修長的車身,給人的感覺非常舒適。
在動力方面,這款車搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發動機,其中,1.4T發動機的最大功率為110kw,最大扭矩為250牛米,2.0T發動機的最大功率為162kw,最大扭矩為350牛米,在傳動系統方面,與之匹配的是7擋雙離合變速箱和6擋雙離合變速箱。
朗逸、朗逸PLUS、朗逸兩廂、途觀L、凌渡、帕薩特、途昂、polo、桑塔納、途觀、輝昂、途安(MPV)、朗境。
一方面,我們可以說大眾對中國人需求的敏銳洞察力,加上德國大眾雄厚的技術基礎,可以造出既滿足國人需求又有良好技術基礎的汽車;另一方面,在中國這個對成本極其敏感的市場,很有可能出現各種簡配和標準 ...
1、上汽大眾朗行和朗境。
兩車都是朗逸的旅行版,朗境是朗行的跨界版,兩車拉長的後備箱使兩款車都有小旅行車的性質。朗境和朗行都是同一個平臺生產的車型,都用的是大眾的EA211發動機,都是上汽大眾Lavida家族的成員,屬於同一個系列。兩車溜背式的尾部造型已經成為時下最流行的元素。
2、蔚領。
蔚 ...
1、配置方面,新車搭載了感應後備廂、定速巡航、自動頭燈、後視鏡加熱、自動駐車、發動機啟停等配置。皮質座椅的乘坐感不錯,還配備了多種舒適配置,包括座椅加熱和座椅按摩。
2、該車全景天窗也安排上了,對於日常駕駛和乘坐的舒適性都有非常大的幫助。
3、後排空間還是挺不錯的,座椅舒適度也OK。
4、該車 ...
內飾太過簡單,車內中控塑膠感太強,錦湖的輪胎胎噪大,主駕座椅靠背調節開關簡直是個雞肋,還是旋轉的那種,都這個價位了電動的配不上就算了。
再就是隔音很不滿意,到這個價位的車了,過個稍微差點的路段就乒乓作響,實在很掉檔次。
內飾硬塑過多,做工有待提高,還有就是隔音一般般,細節的地方確實不行。 ...
1、蔚攬新能源2019款1.4TGTE指導價:30.18萬,優惠3.72萬現價26.46萬。僅供參考,具體請以當地經銷商報價為準。
2、蔚攬新能源採用了大眾家族化的設計語言,前大燈造型簡潔動感,其光源為LED。在安全配置方面,2019款配備了車身穩定系統、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持 ...
1、多邊形出風口造型
2、Climatronic全自動精控恆溫空調
3、精緻織物+Art Velours雙拼座椅
4、多媒體影音娛樂系統
5、多功能手套箱
6、內飾氛圍燈
7、IDM金屬/桃木質感裝飾條 ...
蔚攬偏向家庭屬性,邁騰偏向商務用途。兩車側面有著很大區別,蔚攬有著旅行車優美和飽滿的線條,筆直的腰線貫穿至車尾部,整體視覺看起來修長優雅。邁騰則有著傳統商務車的加長屬性,商務氛圍濃郁。
2019款邁騰作為年度改款車型,新車在外觀細節方面均與現款車型基本保持一致,依舊以穩重得體的商務形象示人。在車身尺寸 ...