大貨車有沒有自動擋的車型

　　貨車暫時還沒有，但是公交車已經開始使用。因為自動擋貴，我國還沒達到發達國家那種“想盡一切辦法節省人力，減輕工作強度，能用機器絕對不用人”的階段。

　　拿德國舉例，德國人開車技術普遍較高，並且追求駕駛樂趣，民用車手動擋保有率比自動擋還高，上一代寶馬7系早期竟然有手動擋版本給客戶選擇！現在的寶馬5系從518一直到535都有手動擋可以選，只有旗艦550標配自動擋，奧迪A61.8T到2.0T高功率都有手動擋，賓士相對不注重駕駛樂趣的宣傳，但是E級從E200到柴油版E250也都有手動擋可以選。

　　而商用車（各種大小的客車，各種大小的貨車，同時也包括計程車）卻相反，我來了這麼多年從來沒見過一臺手動檔的商用車，包括部分城市依舊在用的90年代生產的賓士O405也都是自動擋！

　　1、無論是手動擋還是自動擋車型內部都有離合器，只不過自動擋的車型沒有離合器踏板，這是手動擋和自動擋車型的最明顯區別。

　　2、手動擋車型是3個踏板：離合器踏板，剎車踏板，油門踏板。

　　3、自動擋車型是2個踏板：剎車踏板和油門踏板。

　　4、離合器，負責動力之間的切斷和結合，保證車輛起步平順換擋平順。

　　因為自動變速箱要承受巨大的的扭力，能夠滿足的變速箱價格高昂，整體成本會提高不少，而大卡車一般作為運輸貨物工具，講求成本低，因此未設計有自動檔。其次自動檔是為普通司機設計，不少人由於各種問題不能熟練操作換檔，所以設計有自動檔的車，而貨車和大客車是專業人士開的，操作熟練度更高，不存在不能靈活換擋的問題，同時不設計自動檔可以減少油耗，進一步降低成本。