1、要做安全防範措施就要在大風來臨前提前做好，不要在大風已經到來時發現有不牢固的地方再去補救，容易造成人員傷害。
2、大風天氣盡量不要外出，如必須外出時，少在高層樓之間騎車或步行透過，因為高層樓之間很容易形成窄管效應，容易給出行帶來危險；
3、不要在廣告牌下面逗留，因為大的廣告牌匾在風力較大時，很有可能瞬間倒塌；
4、風大時一定要留意遠離上了歲數的老樹，因為老樹本身根基不牢，有可能會出現樹根或樹枝斷裂導致砸傷；
5、此外大風天氣最好不要在屋頂或者在高層進行露天作業。
6、相關部門按照職責做好防大風工作，員工應及時掌握資訊，做好自身安全防範措施，關好門窗，加固圍板、棚架、廣告牌等易被風吹動的搭建物，妥善安置易受大風影響的室外物品，遮蓋建築物資；
導語：在春季與冬季，會出現大風的天氣。大風天氣會對農作物和人們生產生活造成較大的影響和災害。那麼，大家知道大風天氣安全注意事項是什麼？大風的危害有哪些？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！
大風天氣安全注意事項
1、走路、騎車儘量避開“狹管效應”。
要注意走路、騎車時少走高層樓梯之間的狹長通道。因為狹長通道會形成“狹管效應”，風力在通道中會加大，從而給行進中的行人帶來一定的危險。
2、要注意不要在廣告牌和老樹下長期逗留。
有的廣告牌由於安裝不牢，在強大的風力作用下有可能倒塌；而一些老樹樹枝已經枯死，根基不牢，也有可能在大風天氣中斷裂，對行人造成危險。
3、要注意輕型車的安全。
由於輕型車重量較輕，所以在高速行駛中可能被大風掀起。應在輕型車上放一些重物，或者低速行駛。
一定要保持安全車速、車距,風力較大不能保證安全行車時應及時轉進服務區或者駛離高速。
滿載貨物的大型車輛,在颳大風天氣裡高速行駛時,車上貨物受到風力的作用有可能發生搖擺、鬆動,甚至從車上脫落。因此,在颳大風時應儘量避免跟隨在滿載貨物的大型汽車之後行駛,即使不得已而跟隨時,也要注意拉開距離。
行駛至彎道時,應減速慢行,以免重心偏移發生側翻。
4、要注意儘量少騎腳踏車。
在大風天氣中，順風或逆風雖不會對騎車造成太大危險，但是一旦側風向騎行，有可能被大風颳倒，造成身體損傷。
5、外出做好防護工作。
要注意攜帶口罩、紗巾等防塵用品，以免沙塵對眼睛和呼吸道系統造成損傷。
大風簡介
大風是一種災害性天氣，給人們的生活帶來許多不便，嚴重時還能造成巨大的生命財產損失。
大風是快速流動的空氣，促使空氣流動的原因有很多種，按照大風生成的天氣形勢可將大風分為冷空氣帶來的大風、雷雨大風、颱風和龍捲風等。我國氣象觀測業務中規定瞬時風速達到或超過8級時（17m/s）稱為大風；而在天氣業務規範中則規定平均風速大於等於6級（10.8m/s）時為大風。
大風災害四季均有，頻率高、範圍廣、災情重，冬春季主要以寒潮大風為主，還伴有劇烈的降溫。生活在城市裡的人們也會對大風有很強烈的認識，大風對城市高層建築、電力設施、交通運輸及人民生活都會造成很大的影響。
大風的危害有哪些
大風對農業的危害
大風對農作物的危害包括機械性損傷和生理損害兩方面。機械性損傷是指作物折枝損葉、落花落果、授粉不良、倒伏、斷根和落粒等；生理損害是指作物水分代謝失調，加大蒸騰，植株因失水而凋萎。
大風還會造成土壌風蝕、沙丘移動，而毀壞農田。在乾旱地區盲目墾荒，大風將導致土地沙漠化。北方早春的大風，常使樹木發生風害，出現偏冠和偏心現象。大風還能傳播病原體，高空風是黏蟲、稻飛蝨、稻縱卷葉螟、飛蝗等害蟲長距離遷飛的氣象條件，造成植物病蟲害蔓延。
大風對畜牧業的危害
大風使牧草因失水而乾枯，其產量和質量均會下降。大風對牧草的生理損害與大風對農作物的生理損害相同。
草原上的畜群遇上大風天氣，正常採食會受到影響；連續多日的大風可使畜群的整體體質下降，抵抗疫病的能力降低。冬春季出現大風，幼弱牲畜因體熱耗散大增，常互相擁擠成堆，有時會因擠壓造成死亡。
大風對環境的危害
大風會加劇其他自然災害（乾旱、雷雨、冰雹、鹽漬化、荒漠化等）的危害程度。例如，大風能剝蝕土壤，加速土壤沙化，促使半固定沙丘活化和流動沙丘前移，導致荒漠化程序加快；雷雨時常伴隨大風，瞬時風力可達9~10級，狂風暴雨住住會造成災害。
大風對人民生命財產和其他各行業的危害
大風造成人員直接或間接傷亡的事件時有發生。大風經常會吹倒不牢固的建築物、高空作業的吊車、廣告牌、通訊電力裝置、電線杆、樹木等，造成財產損失和人員傷亡。
導語：大風級別是指風力達到8級及以上的風，會打來一些危害，如影響呼吸系統健康、種植業、土壤沙化等等。那麼，大家清楚大風天氣安全預防措施有哪些？大風天安全防範措施是什麼？對於這個問題，很多小夥伴都很想知道答案，下面趕快來了解下吧。
大風天氣安全預防措施
1、高度重視，及時做好各項防禦工作。
各地、各有關部門應該高度重視立即行動，採取有力應對措施,及時、負責地組織好防禦工作。同時，要利用新聞媒體、電子商務、手機簡訊等，迅速將天氣變化過程及其有關訊息和防禦措施向社會發布，以便廣大群眾和有關單位及時開展防禦工作。
2、採取措施，確保農業生產安全。
各縣（市、區）和市農業局要組織農技人員深入一線，積極指導和幫助群眾採取各項防禦和補救措施，最大限度地減少災害損失。以設施農業為防禦重點，認真做好棚體加固、壓緊棚膜、保溫防凍等防禦工作。加強圈舍加固、畜禽免疫等工作，做好幼仔畜的保暖，提高畜禽抗寒抗病能力，確保畜禽安全。農業生產設施應及時加固，成熟的作物儘快搶收。
3、立即行動，切實做好其他方面工作。
各地、各有關部門要迅速行動，明確責任，落實任務，對大風可能影響的建築工地、戶外廣告、電力設施、城鄉危房等重點部位，認真排查，對可能出現的問題(文章來源竅門天下安全急救頻道）要提早預防，採取強有力的措施，確保人民群眾生命財產安全。
4、當有寒潮大風來臨時，應特別注意交通安全。
5、儘量減少外出，必須外出時少騎腳踏車，不要在廣告牌、臨時搭建築物下面逗留、避風。
6、如果正在開車時，應將駛入地下停車場或隱蔽處。
7、如果住在帳篷裡，應立刻收起帳篷到堅固結實的房屋中避風。
8、如果在水面作業或游泳，應立刻上岸避風，船舶要聽從指揮，回港避風，帆船應儘早放下船帆。
9、在房間裡要小心關好窗戶，在窗玻璃上貼上“米”字形膠布，防止玻璃破碎，遠離視窗，避免強風席捲沙石擊破玻璃傷人。
10、在公共場所，應向指定地點疏散。
大風對海、陸、空交通的運營影響都比較大，從事海上作業的人員，應根據天氣預報情況採取停止作業、回港避風、加固船隻和鑽井平臺等措施；加強船舶動態監管，做好現場巡查和現場檢查工作；密切關注天氣變化，嚴格執行抗風等級的規定，嚴禁超抗風等級冒險航行。加強值班，保持正規瞭望，謹慎駕駛；加強船岸聯動，企業的主要管理人員積極、主動、全面地掌握船舶狀況，及時消除潛在的不安全因素。在風力很強的情況下，應關閉機場和高速公路，特殊情況下，客運列車也要停運，以便防止大風引發交通事故。
風力等級的歷史由來
在一千多年以前的唐代，我國人民除了記載陰晴雨雪等天氣現象之外，也有了對風力大小的測定。唐朝初期還沒有發明測定風速的精確儀器，但那時已能根據風對物體徵狀，計算出風的移動速度並訂出風力等級。李淳風的《現象玩佔》裡就有這樣的記載：“動葉十里，鳴條百里，搖枝二百里，落葉三百里，折小枝四百里，折大枝五百里，走石千里，拔大根三千里。”這就是根據風對樹產生的作用來估計風的速度，“動葉十里”就是說樹葉微微飄動，風的速度就是日行十里；“鳴條”就是樹葉沙沙作響，這時的風速是日行百里。
另外，還根據樹的徵狀定出來的一些風級，如《乙巳佔》中所說，“一級動葉，二級鳴條，三級搖枝，四級墜葉，五級折小枝，六級折大枝，七級折木，飛沙石，八級拔大樹及根”。這八級風，再加上“無風”、“和風”(風來時清涼，溫和，塵埃不起，叫和風)兩個級，可合十級。這些風的等級與國外傳入的等級相比較，相差不大。這可以說是世界上最早的風力等級。
兩百多年以前，風力大小仍沒有測量的儀器，也沒有統一規定，各國都按自己的方法來表示。當時英國有一個叫蒲福的人，他仔細觀察了陸地和海洋上各種物體在大小不同的風裡的情況，積累了五十年的經驗，才在1805年把風劃成了13個等級，又稱蒲福風級。 [1] 後來，又經過研究補充，才把原來的說明解釋得更清楚了，並且增添了每級風的速度，便成了預報風力的“行話”。