天然氣管道用什麼材質

　　1、管材廣泛採用X-60低合金鋼(強度極限42千克力/釐米2)，並開始採用X-65、X-70等更高強度的材料。為降低管道內的摩擦阻力,426毫米以上的新鋼管已普遍採用內塗層。

　　2、不同物性的氣體在同一管道中順序輸送，以及－70℃低溫、77千克力/釐米2高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。 天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線路系統兩部分組成。線路系統包括管道、沿線閥室、穿跨越建築物（見管道穿越工程和管道跨越工程）、陰極保護站（見管道防腐）、管道通訊系統、排程和自動監控系統（見管道監控）等。

　　3、鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板（帶）經過深加工而形成的較特殊的冶金產品。管道鋼的組織形態，由於工藝技術的差別，各廠商生產的管道鋼存在一定的差異。20世紀60年代，一般採用X52鋼級，70年代採用X60、X65鋼級，80-90年代以X70鋼為主。外國一些國家輸氣管道已開始採用X80鋼。隨著管道鋼研究的不斷髮展，加拿大等國已鋪設了X100和X120管道鋼的試驗段。我國在冀寧聯絡線管道工程中，首次把X80級管道鋼用於7.71km的試驗段。長達4843km的西氣東輸二線幹線管道全部採用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼，將輸氣壓力提高到12Mpa。一般來說，X80鋼為鐵素體和貝氏體雙相組織，X100管道鋼為貝氏體組織，X120管道鋼為超低碳貝氏體和馬氏體。對於天然氣管道的管材來說，強度、韌性和可焊性是三項最基本的質量控制指標。

　　一般天然氣管道是鋼管經電焊連線而成。鋼管有無縫管、螺旋縫管、直縫管多種，無縫管適用於管徑為529毫米以下的管道，螺旋縫管和直縫管適用於大口徑管道。

　　集輸管道的管子橫斷面結構，複雜的為內塗層-鋼管-外絕緣層－保溫（保冷）層；簡單的則只有鋼管和外絕緣層，而內壁塗層及保溫（保冷）層均視輸氣工藝再加確定。

　　不同物性的氣體在同一管道中順序輸送，以及－70℃低溫、77千克力/釐米2高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。 天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線路系統兩部分組成。線路系統包括管道、沿線閥室、穿跨越建築物（見管道穿越工程和管道跨越工程）、陰極保護站（見管道防腐）、管道通訊系統、排程和自動監控系統（見管道監控）等。

　　管道特點：1、輸氣管道系統是個連續密閉輸送系統。

　　2、從輸送、儲存到使用者使用，天然氣均處於帶壓狀態。

　　3、由於輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小於液體，設計時高差小於200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制。

　　4、不存在液體管道水擊危害。

　　5、發生事故時危害性大，波及範圍廣。管道一旦破裂，釋放能量大，撕裂長度較長，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災。

　　通常天然氣管道是鋼管焊接，當然還有PE材質的。天然氣管道有鋼管和PE管，而鋼管又有無縫管、螺旋縫管和直縫管多種，無縫管適用於管徑為529毫米以下的管道，而螺旋縫管和直縫管適用於大口徑管道，它的外觀獨特、尺寸多樣，並且耐腐效能相對來說比較差，而PE管也是時下比較流行的一種材質，天然氣管道的安裝要選擇好位置，不能接入到易燃易爆房間。