奧迪a5為什麼買的人少

　　一、A5為進口車，不像A4L與A6L，是一汽-大眾奧迪的產品，購買渠道相對較少，引進國內時間較晚。

　　二、A5定位為運動性轎跑，屬於小眾車型。無邊框玻璃，更適合年輕人的風格，車型也主打運動，懸掛比較硬，比較偏運動，這就決定了消費群體只能是年輕人，而年輕人有能力買起A5的，就更少了。

　　三、價位問題。奧迪A5售價39.80-62.80萬，而一汽-大眾奧迪A4L售價29.98-43.00萬，一汽-大眾奧迪A6L售價41.88-74.60萬，A5低配入門也要40W左右的價格，這個價格與入門級A6L的價位差不多一樣了。

　　四、價效比相對較低，競爭力太弱。A5舒適性不高，轎跑溜背車身，後排的空間很小，不適合家用或者商用，恰巧中國的消費者買車，大都是務實的，商務為主A6是首選，家庭實用A4價效比更高，而追求運動和個性的A5則略顯尷尬。

　　而同等價位的汽車，是各個品牌主要爭相廝殺的價位區間，可供選擇的高性價比的車實在太多了。

　　五、從眾效應。一提起奧迪，國人首先會想到A4L與A6L。奧迪A4L與A6L已經深入國人的內心了。

　　奧迪A5更適合年輕人開。奧迪A5的產品定位很清晰，主要面向年輕消費群體，隨著汽車消費群體逐漸走向年輕化，造型沉穩、中庸的汽車已經不能滿足時下消費者的胃口。儘管奧迪A5是進口車型，但也絲毫沒有妨礙國內消費者的提車熱情。

　　奧迪A5基於奧迪A4打造，定位轎跑車型，而全新一代（2019款）奧迪A4又反過來借鑑了奧迪A5的設計，如今運動版中型車正在成為新風尚，除了奧迪A5、A4、A4L，很多中型轎車也紛紛走向了運動化路線，這和之前的商務路線有很大區別，比如：全新一代豐田凱美瑞、雷克薩斯ES、日產天籟、新款大眾帕薩特、大眾CC等。

　　實際上，奧迪A5是對標寶馬4系的產品，奧迪A5的推出進一步豐富了奧迪在中型車領域的產品線，奧迪A5和A4是相同陣線的車型，共同和寶馬3系、4系展開競爭。國產化奧迪A4L是海外版奧迪A4的軸距加長版，注重駕乘的舒適性，偏向商務，和奧迪A5對比，完全沒有運動感可言。

　　奧迪A5敞篷指導價47.68-56.38萬，如果在資金方面足夠的話是可以考慮入手的。

　　敞篷奧迪A5外觀：兩門，四座軟頂敞篷，隔音性一點也不差，聲學頂棚由3層絕緣隔熱纖維製成，材料厚度以及密封性比上一代有很大提升，而且後排乘坐空間的表現很寬敞，180cm的乘客座在後面跑長途，時間一久，都不會感覺不舒服，最重要的只要速度在50邁一下，敞篷都可以自由開閉。

　　敞篷奧迪A5內飾：風格設計跟奧迪A4基本沒有太大區別，最主要區別在於，A5座椅包裹性很好，座椅加熱、腿託、記憶應有盡有。

　　敞篷奧迪A5動力：跟30萬出頭的中高配奧迪A4沒有區別！

　　總結：敞篷奧迪A5，內飾、動力都跟30萬出頭的奧迪A4沒有太大區別，卻要50萬，敞篷A5最吸引人的地方就是：

　　1、虛擬駕駛座艙，12.3英寸的黑科技液晶顯示屏。

　　2、外加運動方向盤，以及懸浮式中控屏。

　　3、最重要的就是敞篷這一優勢！