奧迪a7是有前驅版車型的，2020款奧迪a7全系都是前輪驅動的。2020款奧迪a7一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
奧迪a7的低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
搭載混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的效率和動力。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機也搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的也是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋乾脆利落的駕駛感受。
奧迪a7的前懸架使用了多連桿獨立懸架，後懸架也使用了多連桿獨立懸架。
前後都用多連桿懸架是可以提高車子的操控性的，還可以提高汽車的底盤行駛質感。
英菲尼迪q50有進口版的車型，這是英菲尼迪推出的一款中型轎車。
這款車共推出了兩款動力車型，分別是燃油版車型和油電混合動力車型，其中，燃油版車型搭載的是一臺3.5L發動機，這臺發動機的最大功率為258kw，最大扭矩為361牛米，油電混合動力車型搭載的同樣是3.5L發動機，發動機的最大功率為320馬力，這套動力組合最大可以輸出268kw的功率，最大扭矩為536牛米。
這款車定位為運動車型，可以說這款車就是為運動而生的，這款車採用的是全球化的標準生產，工匠精神在這款車上得到了完美的詮釋，從汽車的座椅上就可以看出進口車型的做工和用料，汽車的座椅上採用了英菲尼迪的logo，雖然這道工序對於汽車來說實際意義不大，但是生產的工序得到了完美的詮釋。
我們都知道，日系汽車的做工是非常精緻的，日系車對汽車的生產工藝也是非常嚴格的，所以日系車的舒適性要更高一些，總的來說，這款車的表現讓人非常滿意。
奧迪rs5有四門版車型，與前兩代車型不同的是，全新一代奧迪rs5推出了四門版的車型，奧迪將這款車命名為Sportback，相對於兩門版的車型來說，四門版的車型更有實用性。
在外觀方面，相對於上一代車型來說，這款車的外觀設計更加圓潤，平直的線條以及誇張的空氣學套件，使這款車看上去更有攻擊性，為了減輕這款車的自身重量，車身多處採用了碳纖維材質，在輕量化的同時，使這款車也更有辨識度。
作為一款高效能版本的車型，這款車在駕駛模式上提供了非常多的選擇，在駕駛汽車的過程中，可以帶給駕駛員最佳的駕駛狀態，給駕駛者帶來更愉悅更暢快的駕駛體驗。
這款車除了在效能方面有著強勁的表現，在輔助駕駛方面也表現的更加豐富，比如配備了駕駛輔助系統，包括自適應巡航、交通標誌識別以及擁堵輔助等。
在動力方面，這款車搭載了一臺2.9T雙渦輪增壓發動機，最大功率為331kw，最大扭矩為600牛米。