奧迪q3轉向助力油在什麼位置

　　奧迪q3轉向助力油加註口位於引擎蓋下方，發動機艙內部，一個小油壺的蓋子上面有一個方向盤的標誌，那就是加註轉向助力油的地方，轉向助力油長時間不換可能會導致轉向力度變重。

　　如果打開發動機蓋沒有找到新增轉向助力油的地方，那麼車輛的轉向助力裝置採用的就是電動轉向助力。電動轉向助力不需要轉向助力油和轉向助力泵，提供轉向助力的是電動機。在此特別提醒的是，在更換的時候，不能長時間空油著車，否則會毀壞助力泵。另外，換下來的舊的轉向助力油不能隨便丟掉，最好是裝在特殊的回收裝置裡面進行專業處理。

　　助力轉向油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，透過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。助力轉向是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加註在助力轉向系統裡面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用。

　　建議使用95號以上的高階汽油。如果沒有該型號汽油，那麼使用91號標準汽油，但功率減弱。

　　“大嘴”進氣格柵是奧迪典型的家族式設計，因此它在Q3身上也一定不會缺席。不過不同於Q7和Q5的地方是，Q3進氣格柵是與A1如出一轍的六邊形，因此在視覺感受上多少能給人帶來點新鮮感。而尾部給人感覺就有些過於平淡了，我覺得這個部分設計師除了把Q5的尾燈上下調轉安到Q3身上之外，其他地方還真很難看出有什麼特別的不一樣。

　　總體而言，Q3雖然沒能擺脫家族式設計的條條框框，但是這種富有邏輯的設計理念對於早就被A6L等車薰陶習慣的中國消費者而言，並不會覺得多麼難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV，Q3的外形看上去也具有足夠的精緻感，滿足廣大消費者的審美應該不是什麼難事。

　　蒙迪歐轉向助力油一般要每30000公里更換一次，正常使用的話五年沒有問題，以年限或公里數先到為準。最好每年檢查油品質量是否變質，沒變質一般就不需要換。

　　轉向跑偏現象多是由於檢修轉向器時裝配或調節不當引起的，特別是轉向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調節不當，都能引起轉向跑偏，有時兩前輪的剎車調節不均勻也能引起新的跑偏。

　　導致轉向沉重的具體原因有：

　　1、液壓油量不足。

　　2、系統密封效能差，有空氣進入液壓系統內部。

　　3、液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞。

　　轉向沉重多是由於轉向液壓助力系統不起作用引起的，它與轉向機械部分無關。轉向發擺現象多是由於轉向連線機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的。