如何使用扭力扳手

　　使用方法如下：

　　1、根據工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。

　　2、預設扭矩值時，將扳手手柄上的鎖定環下拉，同時轉動手柄，調節標尺主刻度線和微分刻度線數值至所需扭矩值。調節好後，鬆開鎖定環，手柄自動鎖定。

　　3、在扳手方榫上裝上相應規格套筒，套住緊韌體，在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標明的箭頭方向，當擰緊到發出訊號停止加力。

　　4、大規格扭矩扳手使用時，可外加接長套杆以便操作省力。

　　5、如長期不用，調節標尺刻線退至扭矩最小數值處。

　　扭力扳手有指標式和預置式兩種，指標式的扭力扳手使用方法很簡單，在達到一定力矩之後指標就會指向相應數字。預置式扭力扳手的使用方法更簡單，需要多大力矩就調整到多大力矩。

　　現在大多數汽修廠都在用預置式扭力扳手，這種扭力扳手需要提前設定好扭矩值，在擰螺絲的過程中如果達到了預設的力矩，那扭力扳手就會打滑並且發出咔咔的聲音。

　　預置式扭力扳手錶面都有數值，在設定時只需要將旋鈕旋轉到想要的數值上就可以了。

　　在裝配汽車上的零配件時，需要用到扭力扳手的地方有很多，例如擰氣門室蓋螺絲，擰避震器螺絲，擰固定車輪的螺絲等，都需要使用扭力扳手。

　　在擰一些螺絲時，擰螺絲的順序很重要，很多修理工不把這個當回事。如果不按照規定順序擰緊螺絲，會導致部件受力不均勻，這可能會縮短部件的使用壽命。

　　車友們去換輪胎或者更換一些配件時可以觀察，如果修理工全程沒有用過扭力扳手，那這個汽修廠下次就不要去了。

　　扭力扳手作為一種緊固裝置，隨著器材的損耗，緊固扭矩將發生變化，精度得不到保證。但是操作人員往往不知道緊固扭矩已發生了變化，因此就會造成作業中產生或大或小的不良影響。校準能夠保證扭力扳手精度的正確傳遞，避免不必要的誤差。