如何判斷二手車是否被調錶

　　判斷二手車是否被調錶的方法如下。

　　1、準新車和半新車直接查維修詢保養記錄

　　這項僅適合準新車和兩年內的半新車，這樣年份的新車，大多數人都會選擇去4S店進行保養維修，那麼這樣一來，汽車4S店內的汽車維修和保養記錄都可以查詢得到，當然，保險公司也是可以作為查詢的渠道。只不過很多人在脫離保質期後，就再鮮有再去4S點維保了。不過，如果查詢到原車主最後一次去保養的記錄，一樣可以作為參考。

　　2、觀察內飾老化和磨損程度

　　與水泡車類似，一輛車的內飾是最直接能看出該車端倪的地方。公里顯示錶可以調，但內飾的磨損程度卻是難以煥新的，它車輛的行駛里程成正比。當然，如果是開了一定年限的車，內飾卻新如新車，那更加值得質疑，它是否是事故車或有意換新。

　　而如果是正常情況下，缸哥建議大家可以重點檢查車輛以下部份：擋杆下面的防塵套處、門板和車門拉手、中控臺功能鍵、扶手箱、座椅邊緣處的磨損以及油光程度，這些在車上常年要用到接觸到的地方，以此大致判斷車輛的里程數長短。

　　3、透過方向盤、踏板磨損度來進一步判斷

　　方向盤和加速踏板、剎車踏板及離合踏板（手動擋車）的磨損程度，都直接的反應了車輛的使用頻率高低，因為是車主平常開車過程中，接觸最多的部件，不少人喜歡套方向盤套子，儘管會在一定程度上減少磨損，但仍可以從細節部分看出來。

　　由於中央扶手、換擋桿、儀表盤塑膠旋鈕的磨損程度很容易被發現，部分調錶車的塑膠部件被塗上了錶板蠟，車主千萬不要被光鮮的蠟層矇蔽。

　　4、觀察輪胎的磨損情況

　　老司機一般都知道，汽車輪胎的平均使用公里數大概在5-6萬公里左右，如果車輛輪胎的花紋扁平或者邊緣稜角全無，說明這輛車已經跑了不少路程。買二手車時看4條輪胎磨損情況時如果發現新舊不一，很可能遇到了事故車，如果輪胎已經全部更換，那絕對超過了5萬公里。

　　5、檢查剎車盤

　　一般而言，剎車盤壽命約10萬公里以上。如果一輛使用4年的車輛儀表盤里程示數僅5萬公里，但剎車盤卻很新，那真實公里數肯定超過了10萬公里。在試駕二手車時要留意車速提高時，車身與方向盤是否會出現抖動加劇現象，抖動越明顯，這輛車的磨損程度也就越高。

　　1、一般去維修手機螢幕的時候大多都是外螢幕損壞。這時候可以記住自己手機的特點，例如哪裡有個點，哪裡更暗或者顯示都正常。

　　2、一般更換外屏是不需要更換內屏的，在師傅拆開螢幕的時候叫他給你看一下，偷偷在螢幕背面用簽字筆做個記號，不會影響。這樣就大大減少被調包的機率。原裝螢幕背面也有二維碼標記，而且很清楚的，一般山寨螢幕是列印模糊，做工粗糙，而且排線上也沒有防震海綿。

　　3、當然手機拿回來之後還要仔細檢檢視看，有沒有瑕疵和色差，手機用久了是一眼就可以看到差異的。

　　4、當然，最重要的還是維修師傅的人品了，好的師傅是會私下調包顧客的配件的。如果不放心也可以自己在那等，親眼看著他維修。眼皮底下是沒有幾個人敢調包的。

　　1、一般去維修手機螢幕的時候大多都是外螢幕損壞。這時候可以記住自己手機的特點，例如哪裡有個點，哪裡更暗或者顯示都正常。

　　2、一般更換外屏是不需要更換內屏的，在師傅拆開螢幕的時候叫他給你看一下，偷偷在螢幕背面用簽字筆做個記號，不會影響。這樣就大大減少被調包的機率。原裝螢幕背面也有二維碼標記，而且很清楚的，一般山寨螢幕是列印模糊，做工粗糙，而且排線上也沒有防震海綿。

　　3、當然手機拿回來之後還要仔細檢檢視看，有沒有瑕疵和色差，手機用久了是一眼就可以看到差異的。

　　4、當然，最重要的還是維修師傅的人品了，好的師傅是會私下調包顧客的配件的。如果不放心也可以自己在那等，親眼看著他維修。眼皮底下是沒有幾個人敢調包的。