串聯和並聯是電路連線兩種最基本的形式，它們之間有一定的區別。要判斷電路中各元件之間是串聯還是並聯，就必須抓住它們的基本特徵。具體方法是：
1、用電器連線法：分析電路中用電器的連線方法，逐個順次連線的是串聯；並列在電路兩點之間的是並聯。
2、電流流向法：當電流從電源正極流出，依次流過每個元件的則是串聯；當在某處分開流過兩個支路，最後又合到一起，則表明該電路為並聯。
1、電路中沒有任何儀表時，可順電源一極回另一極，如果中間沒分支，即為串聯，如果有，即為並聯。判斷並聯，也可看每一個用電器是否不經過其他任何用電器而直接接在電源兩極上，如果是，那就是並聯。
2、電路中如果有儀表，把電流表看作一根導線，電壓表可認為不存在，然後按照第一種情況介紹的去判斷。
3、當遇到有很多開關時，往往並不全閉合，可將沒連進電路的部分擋住，以達到簡化電路的目的。
判斷汽車電路正負觸發的方法：
1、如果原車沒有防盜器，加一套電機，那麼就是負觸發，一般的防盜器都是負觸發；如果原車有中控但主門沒有電機，加一個電機就可1以了．那他就是正觸發；
2、用一隻電筆一頭打鐵一頭碰中控線，一根線會落鎖一根線會開鎖，這就是負觸發；用一隻電筆一頭打正線一頭去碰中控鎖線，一根線會落鎖一根線會開鎖，這就是正觸發。
1、簡單電路：不管電路有多少元件，只要在分析電路能用歐姆定律分析計算結果的電路就是簡單電路。它由電源、用電裝置、導線和開關組成的電路是最簡單的電路。2、複雜電路：凡是不能歐姆定律分析計算結果的電路就是複雜電路。其電路中有串聯、並聯、串並混合電路等。 ...
電路的放大部分就是電晶體或運算放大器組成的基本電路。而反饋則是把放大電路輸出端訊號的一部分或全部送回到輸入端的電路，反饋迴路就應該是從放大電路的輸出端引回到輸入端的一條迴路。這條迴路通常是由電阻和電容構成。尋找這條迴路時，要特別注意不能直接經過電源端和接地端，這是初學者最容易犯的問題。 ...
1、電流串聯負反饋，輸入電阻大，輸出電阻大，反饋係數等於反饋電壓除以輸出電流；
2、電流並聯負反饋，輸入電阻小，輸出電阻大，反饋係數等於反饋電流除以輸出電流；
3、電壓並聯負反饋，輸入電阻小，輸出電阻小，反饋係數等於反饋電流除以輸出電壓；
4、電壓串聯負反饋，輸入電阻大，輸出電阻小，反饋係數等 ...
並聯電路：總電阻的倒數等於各個分電阻的倒數之和。
串聯電路：總電阻等於各個分電阻之和。
電阻是一個物理量，在物理學中表示導體對電流阻礙作用的大小。導體的電阻越大，表示導體對電流的阻礙作用越大。不同的導體，電阻一般不同，電阻是導體本身的一種特性。電阻將會導致電子流通量的變化，電阻越小，電子流通量越大 ...
1、短路就是電源正負極的一端不經過用電器直接到正極或者負極從而引起的短路，幹路一般來版講就是電源開關權用電器組成的主線路的串聯電路！
2、支路是從幹路派生的並聯電路，可以有單獨的用電器和開關。
3、判斷電路圖的對錯關鍵是看是否短路，是否不經過用電器和開關，正負極是否相反！如果是並聯電路就注意支路是 ...
串聯電路：
1、串聯電路的總功率等於各段電路的電功率之和；
2、各段電路的電功率跟各段電路的電阻成正比。
並聯電路：
1、並聯電路的總功率等於各支路電路的電功率之和；
2、各支路電路的電功率跟各支路電路的電阻成反比。 ...
1、等勢點也就是等電壓點，而電壓為什麼會下降，就是因為經過了用電器，由於用電器的消耗電壓會下降，從正極一直降到負極，所以凡是在電路圖上的兩個點與電源正極之間的線路上含有的用電器或者電阻佔有消耗的電壓值相等，則它們等電勢；
2、也可以說在電路圖中用導線直接連線的各點都是等勢點，在電阻中無電流的情況下經過 ...