提升制動力可以更換效能更好的剎車片，可以更換更好的剎車盤，可以更換制動力更強的剎車卡鉗。
汽車的剎車系統是由剎車片，剎車盤，剎車卡鉗，剎車總泵，真空助力泵組成的。
在駕駛員踩下剎車踏板後，真空助力泵會提供一個助力，這樣可以幫助駕駛員踩下剎車踏板。
真空助力泵在發動機艙內，打開發動機蓋之後可以看到主駕駛一側的擋風玻璃下方有一個黑色的金屬圓盤，這個就是真空助力泵。
真空助力泵前面有剎車總泵，這個泵上有一個油壺，這個油壺是用來裝剎車油的。
踩下制動踏板後，剎車總泵會透過剎車油來推動剎車分泵，剎車分泵上有活塞，這樣活塞會夾緊剎車片，這樣車子就可以減速了。
如果制動力比較弱，那建議車友們首先檢查一下剎車油含水量，如果剎車油含水量過高，那會導致制動力下降。
剎車油是一種很容易吸水的液體，當剎車油含水量達到3%後，就應該立即更換剎車油了。
如果更換了剎車油之後制動力還是沒有提升，那建議車友們更換效能更好的剎車片，這樣可以顯著提升制動力。
如果是渦輪增壓發動機的汽車，最簡單暴力，最直接的方法就是刷程式，也就是升級汽車電腦。
刷程式一般分為三個階段，對於汽車動力提升效果由低到高依次是一階、二階、三階。
一般一階是不需要更換汽車上的硬體的。但是如果刷二階和三階，則必須要更換汽車上的硬體來配合使用，原廠的硬體已經不足以支援刷完系統後的汽車了。
所謂刷程式，就是指更改燃油空氣混合比例、更改進氣閥排氣閥開關時間分配等等。
如果是自然吸氣發動機的車型，可以透過改裝一些硬體來提升車輛的動力。例如更換火花塞、噴油嘴、輪胎、輪轂等等。
更改輪胎和輪轂，可以更換一套全新的輕量化輪轂搭配小尺寸輪胎，然後接下來的調整輪胎係數就需要很專業的人士才能操作，要不然隨意改動汽車輪胎引數，結果反而是背道而馳。
還可以減輕車的重量。在力一定的條件下，減輕質量就可以提高加速度。所以不要小看重量帶來的變化。
可以透過改裝進排氣和汽車燃料供給系統來提高，但是改裝後可能就不享受相應的質保服務。
提升發動機動力的辦法：
1、發動機進氣。改裝發動機進氣系統可以說是最簡單的方法之一，進氣系統的升級就是要提高發動機的容積效率與充氣效率，簡單理解就是降低進氣氣阻和進氣溫度，所以可以使用改變特殊空氣濾芯、改變進氣道的材質或是改變進氣道的長度，再有還以安裝立式進氣歧管，加裝進氣導管（如部分賽車的導流管和電影常見的發動機上裝節氣門）等。
2、排氣改裝。發動機排氣的速度越快越通暢，而進氣系統的新鮮空氣就會更快的進入發動機，進而實現提高發動機動力的目的。
3、電控單元改裝（刷ECU）。在發動機調校的過程中，發動機引數的取值是在燃油經濟性和底盤平順性的基礎上。刷電腦就是改變原有的引數，調整油氣混合比、噴射和點火時間等跟動力相關的引數，進而提高發動機動力。正如許多同款發動機安裝在不同的車上動力卻不同道理一樣。