如何正確清理積碳

　　1、清洗節氣門:取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。

　　2、清洗發動機內部積碳:開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長髮動機的使用壽命。它的清洗週期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可。

　　3、清洗油路積碳:加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油新增劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油新增劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值。建議每3000公里新增一支。

　　4、清洗進氣系統積碳:買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。

　　1、首先所說的拉高速也並不是一定要在高速公路上行駛，而是在汽車在手動擋的時候在一個擋位把然後把轉速拉得很高，其實就跟說的拉高速和拉汽車的轉速是不一樣的，而並不是把汽車拉上高速去跑一圈；

　　2、在日常相處的過程當中，如果是行駛在比較擁擠的路段，那麼儘可能的把車輛的轉速保持在2500轉以上，這樣的話，積碳也就會相應的變少，而並不能夠採取長時間的高轉速，這種方法其實也是不可取的，不僅清除不了積炭，那麼對於發動機也是會造成很嚴重的損傷；

　　3、其實對於有一些車型的年限也都是非常久的，而發動機也不是經常做保養，從而產生的嚴重積炭而嚴重的積碳也是會導致車輛動力下降，對於汽油的燃燒也不會特別的充分，那麼一旦遇到這樣的情況，就需要對發動機做出差，從而來清除積炭，另外還可以還原發動機本身的效能及具體的步驟也就是拆下進氣接管。然後站在發動機缸蓋進行清理。

　　1、積碳不可怕，拉高速來搞定。然而就跟很多疫苗可以防病，但是不能治病一樣，拉高速可以預防積碳，但對於附著力強、極其頑固的積碳並沒有太好的清理作用，相反只能徒費汽油罷了。

　　2、 所以，正確的處理方法一方面是透過間斷的高速或者高轉速行車，來延緩積碳的產生，另一方面真有了積碳，還是要透過清洗來徹底解決，至於是採用不拆解的方式（打點滴）還是拆解清洗，就要根據積碳部位和積碳程度來確定了。