如何評價鈴木2018年新款吉姆尼

　　鈴木的使命是製造獨一無二，小巧輕便的四輪驅動車輛。在這個新車身下，第四代吉姆尼仍然採用梯架底盤，三連桿剛性軸螺旋彈簧懸架和四輪驅動。增加新的技術，如坡道控制和下降控制，剎車支援和一系列駕駛員輔助系統，都是為了讓新吉姆尼比舊車更有能力。

　　總體來說很不錯的，改編得挺好的，《命運石之門》首部動畫是在2011年首次播出的，當初沒有任何的宣傳的情況下，光憑藉後期硬核的劇情在眾多動畫中脫穎而出，而到了2018年，時隔七年的神作再次迴歸，而這次與第一部動畫不一樣，原作是遊戲走幾條線的，而第一部動畫只是走的其中的一條線，而今年的TV動畫《命運石之門0》則是走的另外一條線，沒有拯救助手的那一條線，石頭門0不像本篇，只要把其它結局直接刪掉就可以，石頭門0每條線的劇情有很大出入。動畫已經在努力把每條線都做進去，劇情和情節都做的很不錯。

　　底盤球頭是一次性部件，不能保養也不需要保養。所謂“球頭”只不過是一種活動關節的連線形式，只要有相對運動就需要連線，來保證零部件磨損程度減小。

　　汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統。

　　汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向。就輪式汽車而言，實現汽車轉向的方法是，駕駛員透過一套專設的機構，使汽車轉向橋（一般是前橋）上的車輪（轉向輪）相對於汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。

　　此時，駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構，即稱為汽車轉向系統（俗稱汽車轉向系）。因此，汽車轉向系的功用是，保證汽車能按駕駛員的意志而進行轉向行駛。